CitarSe había quemado el contactor del clausor y un cable...jaja.Iniciado por willytdi
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Que le pasaba? Solo por curiosidad.
Se había quemado el contactor del clausor y un cable...jaja.
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Si, es una pena. Creo que en motos y coches cada vez veremos menos pasión y más practicidad.
Quizá ha llegado el momento de guardar algo bueno en el garaje
Bravo a tu comentario. No puedes tener más razón.
La verdad es que cada vez son más gordos, más pesados y cada vez necesitan más caballos, (pero la subida de potencia y sensaciones no va exponencialmente a la cantidad de caballos que tienen).
Un 120-150Cv de antes daba más sensaciones que un 220Cv de hoy dia...pero eso sí...ahora son mil veces más seguros activa y pasivamente...pero también son más malos (se rompen antes) y los acabados tampoco son lo que eran, (no tienen la misma longevidad, como bien habéis dicho).
Pero sigo diciendo que me mataría que BMW y Merche dejasen de usar propulsión y se pasasen a la tracción solo por ahorrar en costes o por hacer coches más seguros.
No puedo estar más de acuerdo con eso, antes los coches eran ligeros y con 120 cb transmitían 100 veces más de lo que lo puede hacer un mismo coche de generaciones posteriores con mucho más peso y más cv, ahí se pierde lo divertido de conducir, salvo que ganas en seguridad, confort etc, simplemente la sensación que y transmiten va un mundo.
Gran parte del legado de todas esas marcas y que las diferencian son cosas de esas, que se siguen haciendo como antaño, esta claro que en el momento que se dejen de hacer así perderán una de las esencias o quedarán restringidas a casos muy concretos con los que los más puristas nos echaremos las manos a la cabeza, pero ellos trabajan para vender y si el que compra le da igual o no lo sabe... Para ellos los números mandan,'lo de siempre'
Mucho han tardado, un coche con tracción trasera no va destinado al de quiero ir de A hasta B o mi uso va a ser por autopista a 120 sin mas, y menos eso en el norte o sitios elevados donde las heladas hacen mas peligroso conducir. Para un usuario común de esos que no sabes si es delantera o TT, no tiene sentido ofrecerle un trasera, primero por coste, y segundo porque puede suponer mayor peligro ante carreteras nevadas o heladas sobretodo si no se sabe lo que se lleva, aunque los controles electrónicos te libren de algunas.
Pero si han aguantado tanto es porque era su seña de identidad, ellos querían a los clientes que quieren un trasera, a ese cliente de "¿te gusta conducir?" pero todos terminan haciendo coches para venderlos a cuanta mas gente mejor, y así como se han dejado de fabricar todoterrenos, o se van a dejar de fabricar (el defender icono de LR por ejemplo se va a sustituir por un SUV al cabo de un año) pues esto es igual, los coches van destinados a la masa, olvidandonos de las minorias y desgraciadamente no habrá mucha gente que se compre un BMW buscando que sea trasera para pasarselo bien y por lo tanto.
Y en MB la clase A no tiene para mi ningún sentido, una marca de prestigio en coches premiun no debe sacar ese tipo de coches, y menos teniendo la marca Smart ahí, no tiene sentido, es desprestigiar la marca el hecho de comprar un mercedez por ese dinero e ir a un concesionario de coches de muchos miles de € y encontrate allí con eso o que al lado del tuyo estan arreglando 4 coches de esos o encontrarse al tipo de clientes de este coche en el concesionario, el que tiene un coche de 50.000 € muchas veces lo tiene por el estatus social que eso da o parece dar y que haya gente de clase media-baja que va a donde ellos van y que le arregla el coche los mismos mecánicos pues parte de ese estatus se pierde, y el que cualquiera puede tener un Mercedez, el que hay mercedez que no tiran una mierda pues le quita exclusividad ya no puedes decir yo tengo un mercedez tan orgulloso, porque puede ser un clase A o que como un Mercedez no hay....
Alo, si que es verdad que Mercedes ha dado un gran paso, de tener unos diseños clásicos y muy recurrentes, ha pasado a tener una imagen más moderna y agresiva. Eso es un vuelco para intentar llegar dónde no llegaban antes.
Independientemente del status que aparentemente de una marca u otra, en mi pueblo antaño siempre se ha dicho que: "todos paletos de pueblo que han hecho un poco de dinero, se compran un Mercedes" y es verdad, todos llegaban con su 190 y los que les había ido mucho mejor con un 300, yo creo que ese concepto hace tiempo que está cambiando, antes sólamente había un coche por familia, y en bastantes casos solo se usaban para periodo vacacional, mientras que ahora es casi una extensión de nuestros pies y brazos, llegas a los 18 y lo primero autoescuela y carné, y antes de 0 o 1 coche por familia, ahora estás entre 2 o incluso más si los hijos viven en casa.
Yo creo que Mercedes trata de llegar a un público mucho más jóven, trata de abarcar más de lo que abarcaba antes, y realmente solo el tiempo dirá si le sale bien o mal la jugada.
Respecto a la tracción trasera, es curioso pero las principales marcas que lo ofrecen no proceden especialmente de climas favorables.
Lamentablemente, ya no se hacen coches así, te gastes lo que te gastes.
Bonito aporte.
Yo conservaré todo lo que pueda mi E46 Coupé, para mi fué el último coupé de raza de BMW...
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Yo se de uno que tenia (desconozco si sigue teniendolo) un BMW 523i E60 y decia que era delantera....
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