CitarVamos...en pocas palabras. Como los dueños de nuestros coches no saben ni donde tienen la cabeza...les hacemos los coches con tracción delantera y nos ahorramos dinero y complicaciones.
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
[ARTICULO] BMW y Mercedes se pasan a la tracción delantera.
Ojito a la linea que pone:
"las encuestas internas confirman, en el caso de BMW, que la mayoría de clientes del Serie 1, por ejemplo, ignoran cuál es el eje motriz de su coche".
Ambas marcas desarrollarán gamas completas
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.El BMW Serie 1 GT será el primer modelo de la marca bávara con tracción delantera pero no el último.Mercedes y, sobre todo, BMW, habían hecho de la propulsión al eje trasero una de sus señas de identidad pero, entre que Audi ha demostrado que pueden venderse coches premium con chasis de tracción delantera y que las encuestas internas confirman, en el caso de BMW, que la mayoría de clientes del Serie 1, por ejemplo, ignoran cuál es el eje motriz de su coche, los bávaros han decidido dar el paso.
La marca de la estrella lleva años ya fabricando coches de tracción delantera. Mercedes rompió el tabú con el primer Clase A y su innovadora estructura de motor en sandwich y normalizó el tema con la generación actual del modelo, más ambicioso que el primer o el segundo Clase A y con más derivados (a la berlina de 5 puertas -Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.- y al Clase B -Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.- se les ha añadido el CLA -Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.- y, a la vuelta del verano, llegará el Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. que tendrá versiones 4x4 pero también con tracción delantera).
Una vez dado el paso -BMW ya ha confirmado la llegada de su primer modelo de tracción delantera, el Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.- ambas marcas se plantean ampliar la oferta de carrocerías en las próximas generaciones de sus series inferiores. El presidente de Mercedes, Dieter Zetsche, por ejemplo, no ha querido adelantar exactamente qué carrocerías tendrá el Clase A cuando se renueve, allá por 2018 pero podemos especular.
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.El Mercedes GLA tendrá versiones con tracción delantera. Su plataforma es la de los Mercedes A y B.Lo más probable, por lo que se ha hablado últimamente, es que el CLA tenga una versión Shooting Brake que podría ser la gran sorpresa de la generación actual pero de cara a la próxima generación, parece claro que, además de las carrocerías actuales y de este break de diseño, existan un cupé y un descapotable para poder hacer frente a la futura Serie 2 de BMW que, en su primera generación serán todavía de propulsión posterior -derivarán del actual Serie 1 y sustituirán a los Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. y Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. que cuelgan todavía de la generación anterior- pero que en 2018 se pasarán a la tracción delantera como el resto de integrantes de la Serie 1 y, en sus versiones más potentes, abrazarán la tracción integral como han hecho los Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI..
No habría que descartar tampoco que Mercedes se metiera en otros campos como, por ejemplo,un pequeño roadster biplaza por debajo del SLK con tracción delantera o una variante de siete plazas del Clase B pero todo ello dependerá del éxito que tenga la variante larga del BMW Serie 1 GT que ya ha sido confirmada por la marca.
En el caso de BMW, la oferta será también muy amplia. La marca bávara está desarrollando una nueva plataforma para la futura gama Mini, una plataforma modular que permitirá desarrollar coches con tres distancias entre ejes diferentes, 2 alturas de asientos y longitudes entre 3,8 y 4,4 metros. Dentro de esas cotas entran una amplia serie de modelos que se fabricarán sobre esta nueva plataforma, llamada UKL1 y de la que la propia BMW ha afirmado que debería utilizarse para fabricar hasta un millón de coches a medio plazo en cuatro plantas de producción distintas.
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.Mercedes ya especuló con un posible SLA con este concept del año 2000.Si tenemos en cuenta que las ventas anuales de Mini son del orden de 300.000 coches y que la gama del fabricante británico ha llegado casi a tope de su desarrollo, es obvio que el resto de coches hasta llegar a ese millón de unidades llevarán un logotipo de BMW estampado en el morro.Y que todos serán coches de tracción delantera.
La tracción delantera tiene muchas ventajas en el campo de los coches pequeños. La disposición transversal de los motores -BMW prepara una nueva familia de propulsores gasolina turbo de diseño propio para la nueva generación del Mini que permita prescindir de los motores actuales de origen PSA- y la tracción al eje delantero permite compactar los órganos mecánicos lo que facilita el diseño de la parte delantera de los modelos -puede ser más corta que en los coches con motor longitudinal- y, sobre todo, elimina el túnel de transmisión y el voluminoso eje trasero motriz, lo que tiene ventajas a nivel de habitabilidad y capacidad de maletero, aspectos que pueden matizarse en un Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. o un Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. pero resultan un inconveniente notable en un Serie 1.
Además, BMW no descarta expandir su gama hacia abajo, fabricando un rival directo del Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.en paralelo a su gama de vehículos Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. eléctricos. Un hipotético Serie 0 debería ser obligatoriamente tracción delantera.
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.El Mini de 3 puertas ya está listo. Habrá un verdadero alud de modelos sobre esta base.Si tenemos en cuenta todo ello, tenemos que Mini podrá consolidar su actual oferta de carrocerías y ampliarla. Ya está decidido que la nueva generación del modelo, que se presentará en otoño en el Salón de Frankfurt, tenga una variante de cinco puertas sobre la base del de tres -con la misma longitud y puertas convencionales traseras aunque muy pequeñas- pero además, se habla de una versión sedán de 4 puertas pensando esencialmente en el mercado chino así como un Mini Traveller que vendría a ser un Countryman pero sin el aspecto SUV de éste último.
Por lo que respecta a BMW, la futura Serie 1 de 2017 añadiría a las carrocerías de 3 y 5 puertas, una variante Sedán para enfrentarse a CLA y al Audi A3 Sedán y una versión Touring para contrarrestar al CLA Shotting Brake. El futuro X1 también abandonaría la plataforma actual para pasar a construirse sobre la nueva de tracción delantera y podría generar una variante deportiva X2 para completar la gama integrada por el X6 y el Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.. También se mantendrán los Serie 1 GT y GT de 7 plazas que están prestos a debutar.
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.El Serie 2 Coupé, ya en su fase final de desarrollo, podría ser el primero y último de ese nombre con propulsión al eje trasero.Respecto a la Serie 2, fuentes de la marca se plantean la opción de completarla con, además del cupé y el Cabrio, con un pequeño roadster Z2 e incluso con un Serie 2 Grand Coupé que obligaría a que el Serie 1 Sedán se pareciera más al Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. que al CLA.
En definitiva, que una vez tomada la decisión de que haya BMW de tracción delantera y una vez encajadas las críticas de los puristas de la marca, la idea de BMW es desarrollar a tope la plataforma de tracción delantera para amortizarla y para aumentar el volumen de ventas de la marca en el segmento premium de coches pequeños y compactos, cada vez más importante en todo el mundo. Además, y, esencialmente, esa plataforma ayudará a reducir el impacto medioambiental del conjunto de la marca por si la Señora Merkel no puede con la presión de franceses e italianos y debe aceptar los recortes en materia de emisiones medias que plantea la Unión Europea para la tercera década de este siglo.
Fuente: Coches.net
Vamos...en pocas palabras. Como los dueños de nuestros coches no saben ni donde tienen la cabeza...les hacemos los coches con tracción delantera y nos ahorramos dinero y complicaciones.
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
Mira, nada mas terminar de leer el articulo he llamado a un primo mio que se compro un Serie1 118d, y en efecto no sabia que era trasera, se pensaba que como era mas pequeño que el de su padre (318d) seria delantera. Asi que otro confirmado.
A mi me da igual si es delantera o trasera, pero que saquen algun modelo, que aunque se venda menos, sea un placer de conducir y de ver, por citar alguno barato superdeportivo, el 370Z, o el S2000 (dejado de fabricar) pero por ejemplo Subaru con el BRZ o Toyota GT86, coches que aunque tengan un nicho de venta pequeño, si alguien los busca, esten ahi.
Antes: Cordoba Cupra 2.0 16V DOHC 150CV
Ahora: Passat 3bg 1.9TDI AVF 130 CV
Que conste que doy fe de ello, que he visto a mas de uno con un BMW/Mercedes poner las cadenas en el tren delantero
Ayer pregunté a la jefa de informàtica de mi empresa que lleva un serie 1 con pack M y llanta 18 la mar de guapetón y ni idea tampoco.
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
Conozco un caso que se mosqueo por que su Mercedes gastaba mas de atrás que de delante.
Vamos que hay mas de uno............
Yo personalmente...me mosquea bastante que las marcas pierdan su esencia siendo veletas en busca de la demanda y del mercado actual.
Porsche? Se puso a hacer coches Diesel...y montarlos en sus SUV pero también en sus berlinas familiares, (Panamera).
BMW y Mercedes? Ahora haciendo coches tracción delantera...
¿Qué será lo próximo?
Está claro que un negocio se monta para ganar dinero y si la competencia ofrece alternativas...pues hay que pasar por el aro.
Pero creo que los puristas (en este caso yo me incluyo aunque no tenga economía para mantener un cacharro de esos)...nos molestamos por el hecho de que las marcas pasen por completo de sus legados que les dieron ese toque de exclusividad/deportividad....y se vuelvan en una más.
Tambien sus acabados han dejado de ser tan exclusivos....
Me acuerdo de en el taller que de vez en cuando Detallo, llego un Mercedes coupe, con 6 cilindros en linea, que le cabian troecientos litros de Aceite, que sonba de fabula, un interior en piel y madera que estaba como el primer dia ( y minimo tenia 15 años), cambio automatico.... y una chapita en el vano motor, bien visible, que ponia: " Mercedes garantiza este motor por 1 millon de KM "
Ole !
Antes: Cordoba Cupra 2.0 16V DOHC 150CV
Ahora: Passat 3bg 1.9TDI AVF 130 CV
No me pienso leer el artículo.
BMW y Mercedes se están bajando los pantalones ante las putas emisiones y ante los conductores que quieren uno de esos coches y les da "miedito" la propulsión...oiga, comprese un Clio!!!!
Enviado desde mi Galaxy S4
Hoy he reparado un Leon TDi ARL con 480.000 y sonaba de maravilla...motor de origen!!! Y descuidado total!!!Iniciado por kaiser84
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