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Tema: [ARTICULO] BMW y Mercedes se pasan a la tracción delantera.

  1. #31
    Raitán
    Guest

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    Codi,te lo.voy.a.volver.a.repetir.costes,nada más.
    Tendencia.a.compartir motores( costes de nuevo) para lo cual hay q irse a.la.configuración más usada,etc.

    Comportamiento? El.99% de clientes ni.sabe lo q es tracción o propulsión,y lo.q es más importante, gracias a las ayudas electrónicas,NI LES IMPORTA.

    Pd: tu amada mercedes monta motores.Renault para agradar más.a.sus.clientes? Seguro? Jeje.

  2. #32
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    Cita Iniciado por Raitán Ver Mensaje
    Codi, tu amada Mercedes monta motores Renault para agradar más a sus clientes?
    Ya explique en su día lo que pensaba y opinaba de que Mercedes monte motor Renault, y creo que quedo bien clara mi postura con respecto a esto (no quiero volver a esa polémica) al igual que ya he dejado mi opinión con respecto a este tema.

    Algunos decís que es por ahorrar costes, yo digo que no, porque Mercedes y BMW tienen suficientes ingenieros muy cualificados para crear cualquier coche compacto o no compacto, y por supuesto con tracción trasera, y por supuesto sin restar habitabilidad en las plazas traseras y espacio de maletero, porque lo llevan haciendo toda la vida.

    Un ejemplo? el Mercedes C-220 Sport Coupe, o el BMW 320 Compact, ambos son compactos, con un maletero mas que aceptable, y buen acceso y capacidad en las plazas traseras, y ambos tracción trasera. El BMW de largo son mas de 4 metros, en total son: 4262mm de largo, 1.75mm de ancho y 1.40mm de alto, y el Mercedes gana en largo al BMW, 4343mm de largo, 1.72mm de ancho y 1.40mm de alto.

    Pueden o no pueden crear Mercedes y BMW coches de mas de 4 metros, compactos, tracción trasera y con buen espacio atrás y de maletero??? a las pruebas me remito (pueden perfectamente) Por tanto, sigo con mi opinión, y pienso que es para acercar nuevos clientes, ni mas ni menos. Ahora, esta es mi opinión, pero respetando la vuestra, por supuesto.
    Última edición por codi31; 09/10/2014 a las 22:29
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  3. #33
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    Hoy me he encontrado con esto, me ha parecido interesante y que quizá aporte algo:

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    Evidentemente no aparece ninguno de los modelos hablados sálvo el antiguo clase A.

  4. Los Siguientes 2 Usuarios Agradecieron a JoeDalton por Este Mensaje:

    Big (10/10/2014), Molas83 (10/10/2014)

  5. #34
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    El clase A es una cagada como un templo. Lo raro es que no diese pérdidas el Fiat Multipla...



  6. #35
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    Se ha.caído un mito para mi....una pena.

  7. #36
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    Cita Iniciado por ansel Ver Mensaje
    Se ha.caído un mito para mi....una pena.
    No será tanto..
    Yo he visto un Serie 2 Muleto en Nurburgring siguiendo a un Golf GTI VII, y no tenía problemas, eso si no se que motor llevaba el Serie 2 , pero los probadores alli van a muerte y no se escapaba el golf..
    Última edición por zx10; 10/10/2014 a las 22:12
    La buena ortografía me atrae textualmente

  8. #37
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    Pues nosotros hemos recogido hoy el serie 1 y la verdad que es una gozada, anda que no se nota al coger el ibiza.

  9. El Siguiente Usuario Agradeció a Big Por Este Mensaje:

    luisete07 (11/10/2014)

  10. #38
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    Refloto el tema. El otro día leí un artículo (no recuerdo en donde) en el que decían que la próxima generación del serie 5 va a montar tracción delantera o total. Vaya cagada, que monten tracción delantera en un compacto para compartir motorez y ahorrar costes (aunque eso no se refleje en el precio) no me parece bien, pero que en un serie 5?

    Dónde está la deportividad de BMW?

    Dónde está el ME GUSTA CONDUCIR?

    Con eso van perder su seña de identidad y Audi venderá mas coches.

  11. #39
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    Sinfoncio, sigo diciendo que BMW salió de las lineas deportivas y de la esencia deportiva desde el primer dia que mostraron la siguiente serie de los E46. Ahí es donde empezó la "muerte" de BMW, o la salida de las denominadas marcas "premium". Es cierto que cuando quiere sabe hacer coches de pura sangre (vease 335i Coupe, M4, M135i, ...) pero lo que se llaman berlinas deportivas, creo que no, que se ha pasado al bando del confort y lo aburguesado. Las meteduras de pata se pagan, y muy caras en el mundo de la automoción.

    Sin embargo Mercedes aposto por el clase A/Megane y le está saliendo de perlas...



  12. #40
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    Lo siguiente será un FERRARI 4L Diesel com adblue para que no contamine. Jajaja

  13. El Siguiente Usuario Agradeció a sinfoncio Por Este Mensaje:

    luisete07 (01/04/2015)

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