Skoda Octavia Kit Deportivo (1z)Motor BKD 2.0 TDi Elegance Negro Mágico 1XXcv 4XXNm .Repro by Andres Dvxperformance Lugo.
Suele salir sobre los 100€ o 100 y poco Euros (por ese precio, más o menos) y ya te aseguro que merece mucho la pena hacerlo. Yo antes de hacerlo, el coche me arrancaba un tanto mal, peor en caliente que en frío, pero en ambos arrancaba algo mal.
Hice la repro, y el coche arranca ahora con enseñarle la llave. Al toque está arrancado. Y da igual que lleve 2 semanas parado que 2 días. Es una gozada arrancar el motor. Mi recomendación, es repro, y no cajas de arranque, o relés, pero tú decides. Salu2
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
elqkeda (25/10/2017)
Sacando uno a uno cada manguito, y metiendo el manguito en un barreño con agua. Tapas con el dedo un extremo del manguito, lo sumerges en agua, y soplas por el otro lado, y miras si salen burbujas. Luego metes la otra parte del manguito y mismo procedimiento. Y así con el resto.
Tienes que soplar bien, por si tiene un poro que este se abra. Es el método más efectivo si no se dispone de manómetro/vacuómetro.
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
stifmaster81 (25/10/2017)
Buenas noches ; Yo tengo un Golf como el tuyo . TDI 110 CV , AHF del 99 . ¿ Que valores le pusiste en el canal 5 ? Yo primero lo intente subiendo y bajando y como no notaba nada decidi meterle los valores directamente . Primero le puse 90 , y arranco en caliente mucho mejor , aunque la cantidad inyectada continuaba cero . Viendo el exito se lo cambie a 50 y arranco mucho peor . Entonces se lo cambie a 150 y arranco casi al toque en caliente . Le puse 350 para ver si mejoraba , pero empeoro , por lo que volvi a poner 150 y aunque no arranca como en frio arranca bastante bien . Pero las cantidades inyectadas siempre me aparecen como cero . Creo que me cosume mas pero no estoy muy seguro . Tendre que hacer la prueba con un deposito entero . Pero el consumo instantaneo se volvio loco . Loco , loco del todo , da unas lecturas altisimas y muy variadas que no pueden ser reales y no se corresponden con la lectura de consumos medios
Última edición por Aparici; 19/03/2018 a las 21:17
Última edición por powervtec; 28/04/2018 a las 21:26
Yo tengo repro con BND, y aparte de la repro, dije lo del arranque en caliente, y también me modificaron el mapa de arranque (etc..) y no puedo estar más contento. El coche arranca enseñando la llave, da igual que lleve 1 mes parado que media hora, que arranca perfecto.
Yo desde luego, aconsejo hacer repro para el tema del mal arranque, antes que andar cambiando valores y haciendo pruebas. Pagas una vez, pero dura para siempre. Entre los 3 que has nombrado, me quedo con CSR Performance y BND, TLR lo dejaba el último. Salu2
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powervtec (03/05/2018)
Yo tenía también los problemas de arranque en caliente (1.9 Tdi BKC). Entrabas en los foros y unos te decían que si era la batería, otros que si el motor de arranque, algunos te hablaban de un relé...
Lo solucioné para siempre con el vagcom y en 5 minutos
Primero:
Activar la funcion oculta del motor:
Motor[01]-Acceso de seguridad [16]-Codigo 12233
Luego:
Motor[01]-Adaptacion[10]-Canal 01
Aqui se observa VALOR ACTUAL (0) y NUEVO VALOR. En NUEVO VALOR se puede teclear lo que se quiera entre 0 y 300, yo teclee 50 (0.8mg de gasoil)
Pulsar GUARDAR y HECHO
Última edición por Mon68; 03/05/2018 a las 15:56
powervtec (03/05/2018)