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Tema: Motores TDI afectados por Mal arranque en caliente o Mal arranque en frío

Vista Híbrida

  1. #1
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    Buenas noches amigos es un buen foro gracias por compartir su conocimiento ,requiero de su apoyo y experiencia tengo un gran problema con mi tdi 1.9 un mal arranque en caliente y le hice lo q mencionan engañar la ecu pero no es lo quiero solo fue una alternativa quiero regresar a su arranque normal veo q hay una opcion con el vag com como ustede lo describe mi "pregunta es si lo puedo modificar el mapa de inyección de mi auto es un motor 1.9 mod con las tres primeras letras en su motor AXR. Agradezco su apoyo a mi problema .

  2. #2
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    Me interesa, pues yo sufro problemas de arranque en caliente.
    El caso es, que la solucion que has puesto, no es para afinar el ajuste de la corredera?

    Añado: Mañana ago de conejillo de indias y pruebo esta solucion en un bomba rotativa (asv) a ver si se puede hacer tambien, se soluciona y suena la flauta

    Reedito: Pongo los pasos originales

    Engine [01] - Security Access [16] - code 12233
    Than:
    Engine [01] - Adaptation [10] - channel 01
    You will see CURRENT VALUE (0) and NEW VALUE. In NEW VALUE tap annything between 0 and 300 (I did on 50 on my and it works perfectly)
    Than press SAVE and DONE
    Última edición por jamercues; 11/03/2014 a las 21:52

  3. #3
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    no creo que la solucion

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    se pueda aplicar al caso que nos ocupa, segun indica en la propia pagina modifica los valores de inyeccion para cuando


    • Smokes more than you want
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  4. #4
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    Como comenté en el tema que creé referencia al foro de Audi, hice la modificación y hasta ahora se acabaron los problemas, y sin nada extraño, BKC del 2004. Me tenía cabreado el asunto, cambio de batería y al año y poco, igual. Limpieza de motor de arranque, igual.. Le iba a poner la "cajita mágica" pero al final...

  5. #5
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    a mi me pasaba eso del humo blanco y al final consegui solucionarlo un poco. Cambie todos los tubos de diesel y coloque bridas metalicas en los tetones del filtro de gasoil. Aun y todo, saca humo blanco y opte por hacer lo de la resistencia de 2k2 en paralelo con un contacto cerrado y abrirlo en el momento del arranque para "forzar" los calentadores. De esta manera, 0 humos.

    Mañana mismo pruebo esa posible solucion que comentas en el hilo, ojala funcione! que me has alegrado la noche con este post

  6. El Siguiente Usuario Agradeció a iru Por Este Mensaje:

    Elmoli (23/08/2022)

  7. #6
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    para un ASV no funciona.
    No se puede acceder a "security access
    Yo que estaba contento con esta posible solucion...

  8. #7
    Raitán
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    Cita Iniciado por jamercues Ver Mensaje
    para un ASV no funciona.
    No se puede acceder a "security access
    Yo que estaba contento con esta posible solucion...
    Y probaste:

    01-Engine
    Login-11
    Enter Code "12233"and click on Do It!
    Adaptation – 10

    E irte al Channnel 5 y probar a modificar?

    Es lo que hay que hacer en los Tdi viejunos.

    Lo q pasa q por ejemplo para mi AHF no deja modificar.o Mas bien no varia nada

  9. #8
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    Rai
    Y eso sirve para el mal arranque en caliente? No encuentro nada por Google.
    Mañana le echaré un ojo desde el ordenador y probaré.
    De donde has sacado esa información?
    Gracias

    Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2

  10. #9
    Raitán
    Guest

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    Cita Iniciado por jamercues Ver Mensaje
    Rai
    Y eso sirve para el mal arranque en caliente? No encuentro nada por Google.
    Mañana le echaré un ojo desde el ordenador y probaré.
    De donde has sacado esa información?
    Gracias

    "Channel 5: starting conditions

    • Though undocumented, this channel effects the injected quantity the ECU allows when starting.
    • You may want to experiment with it as a temporary fix for bad-start problems"



    De aqui tio Estos saben un poco, jeje:

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    Pero como ves, no hay mucha info contrastada.En mi caso por mas q modifique( AHF), no consegui que se moficiara el valor. A ver tu si puedes.

    Si tal agradeceria pantallazos antes y despues.A ver si se me escapa algo.
    Última edición por Raitán; 16/03/2014 a las 23:18

  11. El Siguiente Usuario Agradeció a Raitán Por Este Mensaje:

    jamercues (17/03/2014)

  12. #10
    Senior Member

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    Cita Iniciado por Raitán Ver Mensaje

    "Channel 5: starting conditions

    • Though undocumented, this channel effects the injected quantity the ECU allows when starting.
    • You may want to experiment with it as a temporary fix for bad-start problems"



    De aqui tio Estos saben un poco, jeje:

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    Pero como ves, no hay mucha info contrastada.En mi caso por mas q modifique( AHF), no consegui que se moficiara el valor. A ver tu si puedes.

    Si tal agradeceria pantallazos antes y despues.A ver si se me escapa algo.
    Ahora iré a echar un ojo al coche, la verdad que está página la visite ya pero no me fijé en el canal 5.
    Que valores me tienen que modificar? Imagino que el que pone startbtc o algo así? O cuáles?

    Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2

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