ayuda golf iv
hla compañaros....tengo visto para comprar un golf iv y el propietario me ha dicho que tiene el turbo mal....es un 1.9 116cv con 6v del año 2003 es muy bonito...viene con asientos recaro de cuero y calefactables,techo solar,clima etc....el coche lleva parado aprox un año....y mi duda es...como puedo saber que problema tiene el turbo...todavia no lo he arrancado he quedado esta semana,pero segun tengo entendido si el turbo se va..el coche se acelera o echa mucho humo y el tio me ha dicho q ninguna de las dos cosas que solo se ha quedado atmosferico.....y la verdad que por el precio que me lo da esta muy muy bien....jijiji algun consejo en el que pueda guiarme o fijarme....
Si se ha quedado atmosférico puede ser incluso alguna fuga o la N75 mal.
Lo suyo sería pasar VAG-COM y ver que dice, incluso tratar de hacer un LOG para ver que lecturas da e intentar descubrir el problema real.
Fíjate en el aceite, que esté a nivel (un turbo en mal estado puede haberlo consumido).
Si el turbo ha roto aspas puedes encontrarte una sorpresa al intentar repararlo (si han llegado restos a la cámara de combustión, el motor estará tocado).
claro eso es lo que yo queria asegurarme que no haya roto aspas....???y haber de que manera lo puedo ver...el tio dice que no.. que ni se revoluciono ni hecho humo...pero quien sabe.....??
Saber eso sin desmontar...Iniciado por passatgris
Puede q sea una pijada( limp mode por sobrepresion por geometria atascada..N75 defectuosa, tubos de vacio mal..) PEROOOOO, tu cuenta con q esta roto y q habria q sustituirlo entero y quizas algo mas.Ademas que ya el vendedor te esta diciendo q esta ROTO...No tienes por q desconfiar, no?( no mezcles lo q te gustaria, con lo q en realidad es.Y la realidad es q tiene el turbo MAL.Echale 1000 pavos. Si aun asi te encaja el precio, compralo.Que luego es una pijada y arreglas por 100e, pues mucho mejor. Pero q no te pase al reves..Q echas tus calculos pensando q seran 100 e y luego son 1200E...
Yo sinceramente, para comprar ese Golf IV, me lo tiene que dejar a muy buen precio (muy bueno) y aun así, tendría serias dudas para realizar la compra. Según dices, se trata de un VW Golf 1.9 TDI 115 AJM, no es mal coche ni mal motor, pero el problema, es que ese coche lleva parado 1 año, y un Diesel parado tanto tiempo, es su sentencia de muerte, porque después no vuelve a ser el mismo nunca (y lo se bien) el foro e Internet esta plagado de coches que estuvieron parados un tiempo, y arreglas un problema y salen 3, porque sufren mucho si no están rodando.
Conozco el caso de un Audi A6, que se tiro el coche en un garaje 1 año y 1 mes, vendieron ese coche, y casualidades de la vida, yo lo vi y diagnostique (después de su compra) una compra por importe mas o menos asequible, y salían fallos eléctricos sin saber porque, el motor no iba fino, se le notaba perezoso, y venga a echar dinero y dinero en intentar arreglar ese coche, y harto de meter dinero, lo acabo casi regalando, y eso que estaba en un garaje.
1º Si lleva parado un año (espera que no sea mas) ya tienes que cambiar aceite y todos los filtros (hay ya se va un pico) y añade ruedas nuevas (se suelen deformar) y después, un turbo nuevo, solo en esto, ya se te van 1.000 y pico largos, sin contar que no tenga mas averías (que no se descarta) Cuando un turbo se va, se mete aceite por la admisión, y muchas veces, restos de aspas, y eso que te dice de que ni se revoluciono ni hubo humo, no me lo paso a creer. Puede salirte mal la jugada, o puede que no..juegas?? yo me lo pensaría.
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Tienes razon.pero x 1000 euros q m lo queda??? Como lo veis...
Por mil pavos la cosa cambia mucho.muy mal te tenía q salir para q perdieras dinero.
Joder esq 1000 euros casi q valen los asientos de cuero recaro y calefactables...
joder por 1000 euros me lo quedo hasta yo y lo reparo yo a ratos
Permisos de Publicación
Citar