ayuda golf iv

[passatgris]

hla compañaros....tengo visto para comprar un golf iv y el propietario me ha dicho que tiene el turbo mal....es un 1.9 116cv con 6v del año 2003 es muy bonito...viene con asientos recaro de cuero y calefactables,techo solar,clima etc....el coche lleva parado aprox un año....y mi duda es...como puedo saber que problema tiene el turbo...todavia no lo he arrancado he quedado esta semana,pero segun tengo entendido si el turbo se va..el coche se acelera o echa mucho humo y el tio me ha dicho q ninguna de las dos cosas que solo se ha quedado atmosferico.....y la verdad que por el precio que me lo da esta muy muy bien....jijiji algun consejo en el que pueda guiarme o fijarme....

[Davidfr]

Si se ha quedado atmosférico puede ser incluso alguna fuga o la N75 mal.

Lo suyo sería pasar VAG-COM y ver que dice, incluso tratar de hacer un LOG para ver que lecturas da e intentar descubrir el problema real.

Fíjate en el aceite, que esté a nivel (un turbo en mal estado puede haberlo consumido).

Si el turbo ha roto aspas puedes encontrarte una sorpresa al intentar repararlo (si han llegado restos a la cámara de combustión, el motor estará tocado).

[passatgris]

claro eso es lo que yo queria asegurarme que no haya roto aspas....???y haber de que manera lo puedo ver...el tio dice que no.. que ni se revoluciono ni hecho humo...pero quien sabe.....??

[Davidfr]

claro eso es lo que yo queria asegurarme que no haya roto aspas....???y haber de que manera lo puedo ver...el tio dice que no.. que ni se revoluciono ni hecho humo...pero quien sabe.....??

Saber eso sin desmontar...

[Raitán]

Puede q sea una pijada( limp mode por sobrepresion por geometria atascada..N75 defectuosa, tubos de vacio mal..) PEROOOOO, tu cuenta con q esta roto y q habria q sustituirlo entero y quizas algo mas.Ademas que ya el vendedor te esta diciendo q esta ROTO...No tienes por q desconfiar, no?( no mezcles lo q te gustaria, con lo q en realidad es.Y la realidad es q tiene el turbo MAL.Echale 1000 pavos. Si aun asi te encaja el precio, compralo.Que luego es una pijada y arreglas por 100e, pues mucho mejor. Pero q no te pase al reves..Q echas tus calculos pensando q seran 100 e y luego son 1200E...

[codi31]

hla compañaros....tengo visto para comprar un golf iv y el propietario me ha dicho que tiene el turbo mal....es un 1.9 116cv con 6v del año 2003 es muy bonito...viene con asientos recaro de cuero y calefactables,techo solar,clima etc....el coche lleva parado aprox un año....y mi duda es...como puedo saber que problema tiene el turbo...todavia no lo he arrancado he quedado esta semana,pero segun tengo entendido si el turbo se va..el coche se acelera o echa mucho humo y el tio me ha dicho q ninguna de las dos cosas que solo se ha quedado atmosferico.....y la verdad que por el precio que me lo da esta muy muy bien....jijiji algun consejo en el que pueda guiarme o fijarme....

Yo sinceramente, para comprar ese Golf IV, me lo tiene que dejar a muy buen precio (muy bueno) y aun así, tendría serias dudas para realizar la compra. Según dices, se trata de un VW Golf 1.9 TDI 115 AJM, no es mal coche ni mal motor, pero el problema, es que ese coche lleva parado 1 año, y un Diesel parado tanto tiempo, es su sentencia de muerte, porque después no vuelve a ser el mismo nunca (y lo se bien) el foro e Internet esta plagado de coches que estuvieron parados un tiempo, y arreglas un problema y salen 3, porque sufren mucho si no están rodando.

Conozco el caso de un Audi A6, que se tiro el coche en un garaje 1 año y 1 mes, vendieron ese coche, y casualidades de la vida, yo lo vi y diagnostique (después de su compra) una compra por importe mas o menos asequible, y salían fallos eléctricos sin saber porque, el motor no iba fino, se le notaba perezoso, y venga a echar dinero y dinero en intentar arreglar ese coche, y harto de meter dinero, lo acabo casi regalando, y eso que estaba en un garaje.

1º Si lleva parado un año (espera que no sea mas) ya tienes que cambiar aceite y todos los filtros (hay ya se va un pico) y añade ruedas nuevas (se suelen deformar) y después, un turbo nuevo, solo en esto, ya se te van 1.000 y pico largos, sin contar que no tenga mas averías (que no se descarta) Cuando un turbo se va, se mete aceite por la admisión, y muchas veces, restos de aspas, y eso que te dice de que ni se revoluciono ni hubo humo, no me lo paso a creer. Puede salirte mal la jugada, o puede que no..juegas?? yo me lo pensaría.

[passatgris]

Tienes razon.pero x 1000 euros q m lo queda??? Como lo veis...

[codi31]

Tienes razón, pero por 1000 Euros que me lo deja??? Como lo veis...

Por 1.000 Euros?? un VW Golf 115 AJM?? me parece extremadamente barato y mas aun con los extras que dices que tiene, y mas aun, si solo dice que tiene el turbo mal. Nadie da duros a pesetas, y mas sabiendo que entregando el turbo y sacando otro de intercambio, le sale la jugada por 400 pavos y lo puede vender por 2.500/3.000 pavos mas.

No os parece raro?? un Golf inyector bomba, 115CV, asientos Recaro de cuero y encima con calefacción, techo, clima, y según dices, en buen estado, me parece un regalo excesivamente raro (muy raro) solo los asientos ya vale casi el precio del coche, y no creo que el dueño sea tonto, todo el mundo sabe que los Golf son los coches que mejor se venden y que se saca un buen precio si esta decente, algo raro huele aquí.

Y encima quiere pegarle una limpieza y poner batería nueva??? por 1.000 Euros?? enserio?? tanto retraso tiene el vendedor?? o en realidad hay algo muy oscuro detrás?? mira bien el tema, porque algo huele mal, pero quien sabe, hay gente que tiene dinero por castigo, puede ser uno de estos, pero raro es el tema.

[Gael_03]

Por 1.000 Euros?? un VW Golf 115 AJM?? me parece extremadamente barato y mas aun con los extras que dices que tiene, y mas aun, si solo dice que tiene el turbo mal. Nadie da duros a pesetas, y mas sabiendo que entregando el turbo y sacando otro de intercambio, le sale la jugada por 400 pavos y lo puede vender por 2.500/3.000 pavos mas.

No os parece raro?? un Golf inyector bomba, 115CV, asientos Recaro de cuero y encima con calefacción, techo, clima, y según dices, en buen estado, me parece un regalo excesivamente raro (muy raro) solo los asientos ya vale casi el precio del coche, y no creo que el dueño sea tonto, todo el mundo sabe que los Golf son los coches que mejor se venden y que se saca un buen precio si esta decente, algo raro huele aquí.

Y encima quiere pegarle una limpieza y poner batería nueva??? por 1.000 Euros?? enserio?? tanto retraso tiene el vendedor?? o en realidad hay algo muy oscuro detrás?? mira bien el tema, porque algo huele mal, pero quien sabe, hay gente que tiene dinero por castigo, puede ser uno de estos, pero raro es el tema.

Codi, todo es relativo, yo hace poco mas de un mes compre un ibiza 6L, 1.9TDi ,FR con motor ASZ, del 2004, estoy de acuerdo que no es un golf, y que no se cotiza tanto como este, pero tanteando por internet todos estaban por encima de los 2.700€ y la media por encima de los 3.000€.

Yo pagué por el 1.500€, el vendedor un compañero de trabajo de mi hermano ya me comentó que tenia varias cosas que hacerle, y que el no lo arreglaba pues en el taller se le iría un pico, (en perfiles de seat puedes ver el estado del coche).
Las averías que tenia eran:
Las dos xenón fundidas, dos lamparas xenón D1s 55€
Las dos lamparas de posición delanteras fundidas, dos lámparas W5W 3.5€
Luz de freno Izquierda, 1€ aprox
Soporte motor lado distribución, Algo mas de 80€, ( lo podría haber aguantado)
Discos de freno delanteros 53€
Pastillas de freno delanteras 26€
A los 1.000Km hechos conmigo me pide el cambio de aceite, ( Ya lo sabia pues antes de comprarlo le pase el vag com) según el libro de mantenimiento en el cambio anterior se le cambiaron todos los filtros, así que cambiando aceite, filtro de este y el de polen está listo, pero cambiándolo todo 100€ mas.
En 30.000Km le toca distribución, otros 250€ kit, bomba de agua y correa auxiliar, eso ya no lo cuento.

En total 318€ en recambios sin contar distribución, esto hecho en un taller se te pueden ir los 1.000€ tranquilamente, así que ese coche puesto al día estaría por encima de los 2.500€.

Mi opinión es que los que trasteamos el coche jugamos con una baza, de encontrar un coche que por cuatro duros lo pongas al día.

Saludos.

[passatgris]

Codi, todo es relativo, yo hace poco mas de un mes compre un ibiza 6L, 1.9TDi ,FR con motor ASZ, del 2004, estoy de acuerdo que no es un golf, y que no se cotiza tanto como este, pero tanteando por internet todos estaban por encima de los 2.700€ y la media por encima de los 3.000€.

Yo pagué por el 1.500€, el vendedor un compañero de trabajo de mi hermano ya me comentó que tenia varias cosas que hacerle, y que el no lo arreglaba pues en el taller se le iría un pico, (en perfiles de seat puedes ver el estado del coche).
Las averías que tenia eran:
Las dos xenón fundidas, dos lamparas xenón D1s 55€
Las dos lamparas de posición delanteras fundidas, dos lámparas W5W 3.5€
Luz de freno Izquierda, 1€ aprox
Soporte motor lado distribución, Algo mas de 80€, ( lo podría haber aguantado)
Discos de freno delanteros 53€
Pastillas de freno delanteras 26€
A los 1.000Km hechos conmigo me pide el cambio de aceite, ( Ya lo sabia pues antes de comprarlo le pase el vag com) según el libro de mantenimiento en el cambio anterior se le cambiaron todos los filtros, así que cambiando aceite, filtro de este y el de polen está listo, pero cambiándolo todo 100€ mas.
En 30.000Km le toca distribución, otros 250€ kit, bomba de agua y correa auxiliar, eso ya no lo cuento.

En total 318€ en recambios sin contar distribución, esto hecho en un taller se te pueden ir los 1.000€ tranquilamente, así que ese coche puesto al día estaría por encima de los 2.500€.

Mi opinión es que los que trasteamos el coche jugamos con una baza, de encontrar un coche que por cuatro duros lo pongas al día.

Saludos.

eso es ..lo que le sucede a este..que hay que hacerle varias cosas...y sabiendo un poco...pues lo haces tu mismo....pero ahi gente que no sabe y todo va al tayer...en resumidas que a el se le pone a el doble que a mi??