Citar+1Iniciado por DSG87
Ademas , no se conocen muchos casos de inyectores en BKD
Un Saludo
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Siemens monta el BKP.
Pero el BKD monta Bosch.
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
+1
Ademas , no se conocen muchos casos de inyectores en BKD
Un Saludo
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Cortesia de la DGT...
Por eso! Deja deja! Que bastantes papeletas tenemos con los BKD de romper cosas, que los inyectores al menos sean buenos!
Y al compañero que ha iniciado el post le digo: ¿Como sabes que el problema lo tienes en el sistema eléctrico y no mecánico? Solo con una dignosis podrás saberlo y llevándolos a un bombero a que los revise.
Por teléfono es fácil decirte que no tienen reparación y que los montes nuevos.
Otra posibilidad, (si no hay quien te repare los tuyos), es que los busques reparados, (de intercambio). Son 100% funcionales y provienen de otro coche como el tuyo, ya reparados.
Hay mercado de todo esto y el precio es muy parecido a si reparan los tuyos, y encima el montaje/reparación es inmediato, (cosa que si reparan los tuyos lleva unas cuantas horas).
existia una campaña de cambio de inyectores no?
Sí. Repito. En los BKP con inyectores Siemens.
En el BKD son Bosch y no rompían de manera generalizada. Otra cosa es que te toque la china como cualquier otra avería.
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
Esto mismo creia yo.
Hablo de oidas, pero me parece que el la SEAT te cambian uno cobrándote, y si se te va algún otro, te lo cambian sin coste alguno.
¿Puede alguien confirmar este asunto?
yo llame a la seat y me preguntaron mi numero de bastidor y me dijeron que ese coche no tenia campaña de inyectores.
bueno fui a otro bombero les deje los 4 inyectores alli a reparar , no tengo vag com , y mi manera de saber si eran los inyectores es un poco a la vieja escuela , levante la tapa de balancines y fui desconectando uno a uno hasta que me arranco a 3 cilindros , entonces ya sabia cual inyector era el malo
Según me comentó un bombero de mi zona, los motored BKD monta electromagnéticos Bosch, mientras que los BKP montan de origen piezoeléctricos Siemens...que están siendo sustituidos en campaña por piezoeléctricos Bosch
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Tampoco del todo.
Los inyectores del BKP, (Los del Passat 2.0 TDI 140Cv SIN DPF), eran Siemens, sí. Pero están siendo sustituidos por unos de la marca Continental, (que es el mismo perro con distinto collar pues Continental compró la división VDO de Siemens. Así que bueno...esperemos que estos salgan mejor...pero no se han ido muy lejos a buscar los "nuevos" inyectores para estos motores.
pues nada que por lo visto los inyectores estan bien, creo que no me llega corriente a ellos , porque mirando con un buscapolos , soltamos el cable del inyector y le dabamos al contacto tirabamos de puesta y hay no marcaba nada de nada , alguien tiene el esquema electrico ?¿, porque estoy bastante perdido la verdad
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