CitarTienes sobrepresión.
La demanda porque es de serie?? Y la inyección??
Hay que hacerlo todo en conjunto.
consejo modificar mapa VNT para turbo mas grande
hola a todos,tengo un cordoba 6L 1.9tdi atd 100cv con el turbo de un leon vb1749,lo que pasa es que carga tarde con la cartografía de serie.
he copiado la mapa VNT del leon 150cv y estos son los resultados
la cartografía es de serie con el egr anulado y el VNT del leon.
falta bajarle un poco el VNT despues de 2800rmp y subir de 1200rmp hasta 2000rmp para que carga mejor????? (o me equivoco???)
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Tienes sobrepresión.
La demanda porque es de serie?? Y la inyección??
Hay que hacerlo todo en conjunto.
Avant tdi 130---Golf MKII tdi Afn
quiero llevar dos mapas en una centralita,la de serie con el egr cerado y el VNT modificado para que el turbo carga bien y otra con mas CV y cambiarla con el vag com
Iniciado por spanac
Pues veo dos opciones..
Opción 1 pagar y te lo hagan.
Opción 2 empieza a leer y echar horas para hacerlo tu.
Avant tdi 130---Golf MKII tdi Afn
Lo suyo es trabajar sobre el original,lo de copiar mapas de otros modelos no da buen resultado,primero es loguear y luego retocar y volver a loguear y volver a retocar asta que quede perfecto
Lo he subido un 10% de 1200-2200rmp y lo he bajado de 2800rmp hasta 4500rmp y tiene mejor pinta pero todavia carga justo a2100rmp
Hola,
No será que confundes el mapa del turbo con el de vnt? si sólo metes aire no irá bien nunca.
Tarda en cargar y después se pasa y no dá regulado.
No descartes averías o problemas de vacío que no se acusan estando de serie y si cuando se exige más.
Saludos.
Repro by jnoroeste + downpipe + pipercross + ......
Es fácil hacer que un motor corra, lo difícil es hacer que corra y no se rompa!!
[QUOTE=jnoroeste;556729]Hola,
No será que confundes el mapa del turbo con el de vnt? si sólo metes aire no irá bien nunca.
Tarda en cargar y después se pasa y no dá regulado.
No descartes averías o problemas de vacío que no se acusan estando de serie y si cuando se exige más.
hablo de overboost,
la mapa de injeccion y soplado lo quiero dejar de serie (no quiero repro)
el coche es un cordoba 100cv tdi con turbo gordo de leon fr150cv. con el VNT de serie carga tarde por ser el turbo mas grande.de mecanica esta todo verificado y esta bien lo unico es que tengo que ajustar el mapa vnt pero esto se hace loguear y luego retocar asta que queda perfecto,
con el mapa vnt del leon carga a 2100 rmp.
un saludo
Última edición por spanac; 01/04/2014 a las 13:46
Hola,
Si tienes la cosas claras, tú mismo...
La resuesta de ambos motores que comparas es muy diferente, asi como sus curvas, caudales, soplados y avances.
asegurate de que tienes vacío suficiente antes de nada, después olvídate de lo que hace el 150cv, loguea y corrige según ese turbo responde en ese motor tuyo.
Pero sin un poco de caldo va a ser difícil de conseguir.
Saludos.
Última edición por jnoroeste; 04/04/2014 a las 23:05
Repro by jnoroeste + downpipe + pipercross + ......
Es fácil hacer que un motor corra, lo difícil es hacer que corra y no se rompa!!
Da la sensacion de no querer escuchar... lo mejor que puede hacer es probar y probar hasta que deje el coche a su gusto.
Avant tdi 130---Golf MKII tdi Afn
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