CitarEnfriador egr..radiador calefacción...bomba de agua...fuga.. pueden ser varias cosas, no ves ninguna fuga? Cuanto consume?
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Consumo refrigerante passat 1.9 tdi 100 Cv AVB 2004.
Estoy un poco desconcertado con el consumo de refrigerante de mi passat.
Es el 1.9 tdi de 101 cv, motor AVB.
Me consume muy poco refrigerante, nunca pasa de 90º ni en ciudad ni a relenti, no coge presión en los manguitos y escucho un burbujeo en la zona del salpicadero.
Con estos datos me gustaría saber vuestra opinión, a mi me extraña que si tiene mal la culata creo que debería calentarse o coger presión en el circuito y no lo hace.
He visto que podría ser el enfriador de la EGR, me gustaría que me deis vuestra opinión y como averiguar que avería tiene.
Gracias.
Enfriador egr..radiador calefacción...bomba de agua...fuga.. pueden ser varias cosas, no ves ninguna fuga? Cuanto consume?
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SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO
El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...
En tu otro mensaje decías que te ofrecían un Passat con avería en la culata o en la junta. Está solucionado ese problema? Ahora también dices que nunca llega a 90º, ni siquiera al ralentí. Cuánto tiempo lo dejas al ralentí? Está el ventilador en marcha? Cómo está el termostato? Y el consumo de anticongelante puede ser por cualquiera de los sitios que te dice Domingo.
Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
Primeramente cambiaria el termostato, aunque me parece que se lo tienen quitado, por lo tanto no coje ni presión ni temperatura y oyes el burbujeo por la poquita presión que le pasa desde la culata o desde la junta...
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Creo que leyendo "bien" esto que a puesto el compañero, se entiende que lleva termostato, porque si no, jamas se llegaría a los 90º de temperatura, y por supuesto, tampoco se mantendría la temperatura constante a 90º como si dice que ocurre, por tanto se entiende que este trabaja bien, y sin presión en los manguitos, y escuchando un burbujeo en la zona interior del salpicadero, me inclino por radiador de la calefacción (aunque puedo equivocarme) claro esta..Iniciado por roca
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
El coche llega a 90º y la temperatura nunca pasa de los 90º, se mantiene constante en 90º.
El vendedor creía que el coche tenía esa avería (junta de culata o culata) porque en el concesionario volkswagen le metieron presión al circuito y no observaron pérdida de refrigerante, entonces suponen que tiene una avería de junta de culata o culata.
Pero yo no lo tengo tan claro, el coche no pasa nunca de 90º, el circuito no coge sobrepresión, no mezcla aceite con anticongelante........ es que yo no le veo ningún síntoma de culata.
En 600 kilómetros que le he hecho el nivel de refrigerante ha descendido un dedo solamente.
Yo compré el coche pensando en repararle la culata, pero ahora ya dudo que tenga esa avería.
Pues en 600 kms que le hice ha consumido un dedo.
Perdón, había leído mal. Si no hay sobrepresión seguramente hay alguna pequeña fuga, por algún sitio donde se ve mal. Posiblemente el radiador de calefacción, aunque no se puede descartar el enfriador de aceite u otros sitios.
Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
Quita la carcasa de la distribución y mira a ver si la correa está humeda, así descartarás la bomba de agua.
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Y como dar con la fuga en ese caso?
Es que en el concesionario oficial volkswagen le metieron presión al circuito y al no encontrar la fuga, dicen que la avería será de la junta de culata o de la culata, pero yo no estoy seguro de esto....
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