Lo era, puedo enseñarte la revista y el correspondiente artículo donde salió ese coche o directamente mira este artículo: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.. De aquellas el TDI 150 tenía denominación Sport, simplemente.
EX - Peugeot 306 Sedan 1.9 TD
EX - SEAT Ibiza 6L 1.9 TDI 100cv AXR
EX - SEAT Toledo 1.6 TDI
SEAT León FR 1.9 TDI 150cv ARL: Plafón W8, Caja ERF, Tempomat instalado, Stage1 191cv - 390 Nm by benjachip, Bilstein B6 + Full PowerFlex Black Series
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Estas tambien entran los brembo y ya sabemos que audi no cmparte tornilleria
las llantas son en 18 y replica,et 35 pone en ellas,y no llevo ningún freno fuera de serie,supongo que las llantas que mire deben ser en et35 o minimo 38 no?
le compre con estas llantas.
en cuanto a las del cupra me gustan pero en 18 son difíciles de encontrar y creo que estéticamente no habrá mucha diferencia a si quedan mas metidas o menos.
por cierto andre ru es precioso tu león.
Última edición por leon fr arl; 28/04/2014 a las 22:08
este es actualmente mi pequeño,o bautizado como piolín(es uan larga historia)
Ahí llevas razón, las originales del León CUPRA en 18, quedan 3mm mas adentro que las que tienes ahora y el ET máximo debería ser 38. Obviamente 35 sería mejor para la estabilidad del coche (yo también he notado el paso de ET 41 a ET 38), pero los amortiguadores sufren mas, aunque también es cierto que son 3mm solamente, no 1 cm o 2 cm como ponen algunos en los separadores.
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