DUDA montaje faros de xenon OEM a posteriori

[Moretti]

Desde que tengo el coche quiero ponerle lavafaros, asi k eso en principio no es problema

El problema mayor son los niveladores k me tocaria tirar de desguace, pero si monto los faros en un principio los dejare bajitos para no joderle la vista a nadie

Te veo con ganas de ñapear

Yo después de mucho mirar pillé niveladores y centralita de desguace y me salieron por 70e, bieleta delantera incluída con la mayor parte del cableado OEM incluído. Y va a las mil maravillas. Tuve que comprar los soportes, el tirante trasero y pequeño material.

[JumperNeo]

Desde que tengo el coche quiero ponerle lavafaros, asi k eso en principio no es problema

El problema mayor son los niveladores k me tocaria tirar de desguace, pero si monto los faros en un principio los dejare bajitos para no joderle la vista a nadie

asegurate de regularlos bien, aunque lo suyo es puntearle la regulación desde el interior de tu antiguo sistema.

[Racing_Enriquez]

Te veo con ganas de ñapear

Yo después de mucho mirar pillé niveladores y centralita de desguace y me salieron por 70e, bieleta delantera incluída con la mayor parte del cableado OEM incluído. Y va a las mil maravillas. Tuve que comprar los soportes, el tirante trasero y pequeño material.

Cierto, ñapear es una de las cosas que mas me gusta

De hecho, llevo un pc montado en el coche (de ahi el nombre k se ve en la imagen de mi firma)

A lo del xenon llevaba un tiempo dandole vueltas, y ahora veo esto

Esk mi fabia alumbra poquito aun con lamparas buenas y faros bien regulados

[Moretti]

Es lo que tienen muchos vags, que iluminan muy mal, ya verás cómo cuando pongas xenon la noche dejará de serlo y aumentarás visión lateral.

[Racing_Enriquez]

Eso espero

[Racing_Enriquez]

Alguno mas que lo haya hecho?

[Racing_Enriquez]

Alguno mas que haya instalado faros de xenon OEM a posteriori??

[pas-pas]

Eso de si "alguien ha instalado xenon OEM a posteriore" es muy relativo porque como puedes comprobar, para el Golf IV necesitas un adaptador de 10 a 12 pines, en el golf V necesitas uno de 10 a 14 pines, en el Passat 3BG no necesitas nada, en el Octavia II tampoco necesitas adaptador.

Lo suyo sería tirar de ETKA y ver los esquemas eléctricos de ambas instalaciones para verificar cableados, pines y conectores.

[Racing_Enriquez]

Los conectores de los faros son iguales

Lo k necesito saber es si funcionarian sin poner el regulador automatico k va en el eje trasero

[pas-pas]

Los conectores de los faros son iguales

Lo k necesito saber es si funcionarian sin poner el regulador automatico k va en el eje trasero

el regulador automático va en cada eje, es decir, uno delante y otro detrás.

Imáginate que frenas de golpe, el morro "pica a tierra" ¿Verdad? Pues bien, si no tuvieras nivelación en el eje delantero, el haz de luz no subiría para seguir teniendo la amplitud de iluminación ya que sólo con el nivelador trasero no se conoce el angulo de inclinación que ha tomado el coche en dicho frenazo.

En cuanto a funcionar, yo pienso que si. Lo que no tendrás es regulación manual desde el interior. Es lo que me pasa a mí mientras hago acopio de piezas para nivelación automática (y lavafaros)