DUDA montaje faros de xenon OEM a posteriori

[Borja_perez]

Yo tengo un golf IV y le puse a posteriori los faros de xenon originales..

Mi coche al llebar el paquete invierno venia con lavafaros ya de casa pero los faros eran los halogenos..compre dos faros de xenon y se lo puse...

Tengo pendiente el puentear el motor de regulacion para poder regularlos desde dentro pero la verdad que nadie me ha dado las largas por deslumbrar y yo voy mas contento que nadie..

[Moretti]

Los faros te van a funcionar sin problemas, pero ten cuidado con no deslumbrar a los demás conductores, que ya sabemos que los faros de xenon pueden ser muy molestos.

[Racing_Enriquez]

el regulador automático va en cada eje, es decir, uno delante y otro detrás.

Imáginate que frenas de golpe, el morro "pica a tierra" ¿Verdad? Pues bien, si no tuvieras nivelación en el eje delantero, el haz de luz no subiría para seguir teniendo la amplitud de iluminación ya que sólo con el nivelador trasero no se conoce el angulo de inclinación que ha tomado el coche en dicho frenazo.

En cuanto a funcionar, yo pienso que si. Lo que no tendrás es regulación manual desde el interior. Es lo que me pasa a mí mientras hago acopio de piezas para nivelación automática (y lavafaros)

Segun Elsa y Etka, mi coche solo lleva un regulador atras

Pero mirando bien los esquemas, me he topado con lo siguiente:

El regulador k va en el eje trasero lleva la unidad de control de los faros



Sin embargo, la posicion de los pines en los faros, y el numero de estos son iguales tanto en los faros halogenos como en los de xenon (bueno, en realidad los pines correspondientes a los motores de regulacion varian de sitio, pero los positivos y la masa de las lamparas va donde mismo en ambos faros)

Podria poner los faros de xenon "a pelo" sin la unidad de control como si se tratase de un simple kit de xenon??

Xk segun parece, la unidad de control solo serviria para variar la altura del haz de luz y permitir hacer la diagnosis de los faros con el vagcom

[Moretti]

Segun Elsa y Etka, mi coche solo lleva un regulador atras

Pero mirando bien los esquemas, me he topado con lo siguiente:

El regulador k va en el eje trasero lleva la unidad de control de los faros



Sin embargo, la posicion de los pines en los faros, y el numero de estos son iguales tanto en los faros halogenos como en los de xenon (bueno, en realidad los pines correspondientes a los motores de regulacion varian de sitio, pero los positivos y la masa de las lamparas va donde mismo en ambos faros)

Podria poner los faros de xenon "a pelo" sin la unidad de control como si se tratase de un simple kit de xenon??

Xk segun parece, la unidad de control solo serviria para variar la altura del haz de luz y permitir hacer la diagnosis de los faros con el vagcom

Entonces, cual es tu duda?

[pas-pas]

Sin la centralita de nivelación, los faros deberían funcionar. Los de Moretti funcionanban sin la centralita de regulación, los mios están funcionando sin la centralita.

[Racing_Enriquez]

Sin la centralita de nivelación, los faros deberían funcionar. Los de Moretti funcionanban sin la centralita de regulación, los mios están funcionando sin la centralita.

Sk ya te digo, salvo las posiciones de los cables de los motores de los faros, los demas cables van situados donde mismo tanto en unos como en otros faros

Aparte, he mirado en el Etka, y los motores de regulacion son iguales (misma referencia) para los faros de halogenas y para los de xenon, por lo que en teoria variando la posicion de los cables de los motores, estos deberian funcionar manualmente

O al menos eso parece

[JumperNeo]

los mios también funcionan sin la centralita de regulación, has mirado en kufatec a ver si hay cables adaptadores etc??

[pas-pas]

los mios también funcionan sin la centralita de regulación, has mirado en kufatec a ver si hay cables adaptadores etc??

En Kufatec, como te salgas de VW, poco encuentras. Y si les mandas un correo para consultar, como si hablaras con la pared.

Yo llevo esperando 6 meses a que me respondan una duda de compatibilidad de un producto....

[Racing_Enriquez]

los mios también funcionan sin la centralita de regulación, has mirado en kufatec a ver si hay cables adaptadores etc??

No, si eso es lo mejor, esk ambos faros (halogeno y xenon) llevan conectores de 10 pines

Los positivos de cada una de las lamparas y la masa, van donde mismo en ambos

Lo unico k cambia es la posicion de los cables de los motores reguladores (que por otro lado son los mismos motores en ambos casos)

La duda era si funcionarian sin las unidades de control de regulacion de altura, pero por lo k veo, en teoria si funcionarian sin ellas

[pas-pas]

La única forma de tener la certeza que van a funcionar es comprando los faros.

¡animo Racing_Enriquez, a por ellos!

En mi caso, tanto la ñapa de los faros xenon como la del volante multi+levas fueron echas sin saber si me iba a tener que meter ambos accesorios por donde amargan los pepinos Y luego mira, los faros funcionan ni tener nivelación automática y el volante funcionando a la perfección.