Haz una prueba: con el coche frío pon el motor en marcha y controla la temperatura de los dos manguitos del radiador. Si después de un rato (5-10 minutos) están los dos a una temperatura parecida, significa que el termostato está abierto. Si uno está caliente y el otro frío o frío por abajo y caliente por arriba, el termostato funciona correctamente. De todas formas sería muy raro que fuera el sensor, lo que comentas es típico fallo del termostato.
Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
Pitera, tu termostato se cambia en poco mas de 30 minutos. Tu motor es longitudinal, nada de trasversal, y lo único que tienes que desmontar Es el cubrecarter para que al vaciar el radiador intentar recoger el agua y no ponerlo todo perdido.
Que no te cuenten milongas.
Otra cosa, mira lo que te comenté de tocar el vaso de expansión por debajo a ver si está mojado, si ha tirado por el sobrante lo verás ahí.
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Para que te hagas a la idea, hay un hilo donde cuentan cómo se hace: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
De hecho en mi motor lo cambié yo mismo de la misma forma.
Última edición por JoeDalton; 05/05/2014 a las 22:06 Razón: Link
+1.Iniciado por Molas83
Gracias por.escribirlo,me daba pereza.
Esta es justo la forma de comprobar q el termostato esta abierto. Ambos manguitos van parejos de temperatura desde el principio.
Pd: creo q deberías de cambiar de taller..lo de la mano de obra del termostato es definitivo. Te esta contando una milonga. Yo hice un a4 y cambiar el termostato me llevó menos de media hora.no.estaba seguro si al.ser bomba rotativa era igual q en el.tuyo pero el gran gael una vez más nos ha sacao de dudas. Grande crack.
pon el dedo en el charco y pon en la lengua // si es dulce es anticongelante. aunque suena y es barbaro.. nunca falla esto test y no va a morir nadie.te he contestado y en otro foro
Ostias! Pues a mí alguna vez me ha saltado una gota a la boca y sabe a rayos, nada de dulce.
Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
Yo estaba pensando para este verano pasar de la Ginebra y hacerme directamente los Gintonics con anticongelante!
Fuera bromas, yo lo primero que haría sería cambiar el termostato. Si es como en mi afn (longitudinal) no tiene complicación.
pon el dedo en el charco y pon en la lengua // si es dulce es anticongelante. aunque suena y es barbaro.. nunca falla esto test y no va a morir nadie.
Un dulzor un tanto artificial, pero si es algo que recuerda al dulce.
Para cumplir normativas de seguridad contra ingestiones accidentales, a los anticongelantes, al igual que a muchos otros productos toxicos, se les añaden aditivos que te producen vomito. Añado como curiosidad, que hace años, han existido casos de mujeres que han envenenado (asesinado) a sus parejas con anticongelante usandolo como base para hacer postres similares a la gelatina.
3ª Ley de mecanica universal:
Lo que la ciencia no explica, el martillo lo endereza....
Pregunta para los mecanicos
Bueno, ya se que no son horas pero algunos nos toca estar de servicio y la ocasión bien lo merece.
Quiero daros las gracias públicamente a todos y agradeceros vuestra participación, y aparte de todo lo que he aprendido deciros que sois unos TIOS COJONUDOS, solo hace falta daros la idea y estoy completamente seguro que desmenuzáis el motor en menos que pía un pollo.
Me gustaría que si en alguna ocasión pasáis por Extremadura, o si os animáis a venir un finde, cualquier cosa que preciséis, no dudéis por favor en pegarme un toque, del jamón (pata negra) y las cervecitas yo me encargo.
Repito muchísimas gracias por el cursillo acelerado que me habéis dado y un fuerte abrazo para todos, ya os mantendré informado que como se me da el trabajito.
PD. El brico de JoeDalton fenomenal, solo me falta localizar el sensor, ya lo localizare por algun lado.
Última edición por Pitera; 06/05/2014 a las 01:02
El sensor de temperatura lo tienes justo debajo de la bomba tandem.
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