neumaticos reciclados

[JoeDalton]

A mí la última vez no me miraron nada de eso, es más la vez anterior pasé 2 con código H, y otras 2 con código V y ni me lo mencionaron.
Es más, en el megane debió de llegar con holgura en la dirección, y tampoco me dijeron nada, de hecho cuando lo detecté que fué después si se acusaba bastante y dudo que saliera en 3 o 4 meses.

[josetrab]

Tienes un MP.




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[JBaptista]

Yo os recomiendo que monteis neumáticos de marcas reconocidas, en una cubierta de medida usual entre una barata y una pata negra puede haber no más de 20e de diferencia... 40e si se cambia un eje, ¿vale la pena ese sobreprecio? Pues sí, una cubierta buena agarra en seco, sobre todo en mojado se nota mucho y su duración vá a ser mucho mayor, así que los 20e se compensan sobradamente. Si se hacen muchos kms vale la pena y si se hacen pocos igual, ya que una rueda barata se vá a endurecer enseguida y tendrás que cambiarla mucho antes que una buena.
He probado cubiertas baratas y su comportamiento en mojado es muy deficiente incluso nuevas, y conforme se desgastan pierden muchas prestaciones incluso en seco, cristalizandose también muy rápido.

Se me olvidaba, neumáticos "reciclados" (qué ecológico nombre le han puesto a los recauchutados) sólo los pondría para un coche de exposición.

[JBaptista]

Lo siento, me equivoqué. La diferencia estaba en el índice de carga. En ficha tengo como mínimo 93 y pasé con 91. Desde el viernes pasado tengo 94 y ya voy legal otra vez XD

En las itv igual se les pasa, pero ese índice vá con lo que el neumático puede soportar (coche más pesado o mayor capacidad de carga) y en condiciones normales no, pero un viaje cargado y con un neumático que no tiene ese índice de carga puede que sea demasiado y le pase algo.
Para el de velocidad parecido aunque no tanto, si necesitas W y llevas V no es tan grave ya que no vas a ir a saco por la carretera, pero el V se desgastará antes... y la diferencia de precio entre uno y otro en la misma medida muchas veces es nula.
En caso de accidente grave como algo de esto esté por debajo de lo que debería llevar... ufff.

[Ibiza_Warrior]

Bueno, mi coche (Ibiza 6L) pasó la ITV hasta con una barra estabilizadora puesta en el eje trasero, completamente a la vista y sólo me dijeron que para la próxima tendría que homologarla o quitarla. Esta vez llevaba neumáticos 185/60 15, que nunca se montaron de serie en el Ibiza 6L, sino en el 6J

[andre_ru]

Donde vas a pasarla a pruvia o colloto?

[Rderemoto]

Has hecho 150.000kms. a unos neumaticos!!! No se te ocurra alinear la dirección. La tienes perfecta.
Y por cierto, sin querer ofender, si no tienes para ruedas, tal vez no tengas que tener coche... piénsalo. Vuelve a ser artículo de lujo para muchos de nosotros.


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