CitarEse precio ya es montado, no?? Mira por el foro por si hubiese alguien que los pueda traer, pero por internet los hay muy baratos.
Disco bimasa y embrague
Hola a todos, tengo un problema con el disco bimasa y el embrague en mi skoda octavia 2 con motor bxe de 105 cv, me cuesta cambiarlo 1100 euros, lo considero muy caro, algunos de vosotros lo ha cambiado o ha tenido esa avería.
Un saludo
Ese precio ya es montado, no?? Mira por el foro por si hubiese alguien que los pueda traer, pero por internet los hay muy baratos.
Última edición por octi160; 16/05/2014 a las 16:37
SKODA OCTAVIA 1.8 TSI STAGE 3 K04 TFSI BY TLR SPORT
K04 TFSI, DV D, INTERCOOLER S3 AK, BUJÍAS PFR7S8EG/NGK 1675 , INTAKE HANDMADE 3", T.O.P HANDMADE, FORGE OIL CAT TANK, THROTTLE PIPE HG-MOTORSPORT, DP 3" + EMBRAGUE MEJORADO.
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Yo hace un par de meses lo puse y me costo montado 840e (LUK)
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Normalmente los bimasa rondan en torno los 1000€ ya montados, depende para el modelo, y también del taller, probablemente si te mueves encuentres un precio algo más ajustado.
Los kit de embrague los hay desde 200€ aprox. pero suma la mano de obra, y normalmente hay que desmontar la caja de cambios, así que barato no es digamos (la operación en sí digamos, material + mano de obra).
Última edición por JoeDalton; 16/05/2014 a las 18:03 Razón: aclaración
A mí me dieron:
Luk 1150 con Iva montado.
Sachs 1250 con Iva montado.
Origen 1700 euros (solo el birmana de origen vale 950 euros...).
Enviado desde Note 3 usando Tapatalk Pro
SEAT TOLEDO II 1.9 TDI 110cv 1999 AHF 367.000 Km.
j@calles, y ¿qué montaste al final?
A mi me han presupuestado un sachs por 1200€
Hola, estuve mirando los precios porque la segunda marcha me entraba con mucha dificultad (sobre todo en invierno...).
En los dos talleres por los que me muevo con las reparaciones, en uno me dijeron que era la caja de cambios (sincrónicos desgastados) y en el otro que el embrague estaba mal...
Lo solucione cambiando la valvulina.
De todas formas en el foro he leído algun hilo hablando de los embragues y hablaban mejor de uno de los dos, no recuerdo si Luk o Sachs.
SEAT TOLEDO II 1.9 TDI 110cv 1999 AHF 367.000 Km.
JoeDalton (17/05/2014)
Lo que me dijo a mí un antiguo jefe de taller de un concesionario fue que los Sachs daban mejor resultado que los Luk. Comprobado por él mismo cuando trabajaba en el concesionario.
Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
Buenos dias.
Si montado es 1100 euros, me resulta muy caro la verdad, no se si lo haré o dejare que muera del todo, la verdad es estoy muy decepcionado con esto, antes tenia un leon y jamas le paso nada parecido, es fin próximo coche otra marca.
Desgraciadamente los bimasa no son económicos, para que te hagas a la idea yo tengo un megane ii, que lleva bimasa también y un día hablando con mi mecánico, me comentó que la broma salía por unos 1200 (había cambiado uno recientemente a un modelo similar al mío).
En el 3b el precio que me han dado son 1200€, y no me queda otra que cambiarlo, siempre he dicho que cambiar el embrague es de las operaciones más caras de mantenimiento, incluso para un coche más pequeño que tuve, recuerdo que la broma en su día fueron 600€.
Saludos.
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