Donde acaban los coche que no se venden

[Raffa]

Es un poco largo para tradcir pero basta con ver las imagenes de los coches producidos y que no se venden por las absurdas ley de mercado que hay que sacar siempre modelos nuevos cada año.

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[Robledo]

Que burrada. Se va a ir la humanidad a la mierda con tanto despilfarro.

Creo que hablaran tambien de fabricas que producen a lo loco y no de las que producen bajo demanda, no?

[Raffa]

Resumiendo

En la produccion de coche a larga escala, las diferentes casa de automovil, buscan cada año de meter al mercado un nuevo modelo, que puntualmente supera la demanda real de los adquirentes.

Todas mas o menos producen a lo loco.

[Chive]

No se de que nos extrañamos,nos bombardean constantemente con el consumismo,el tanto tienes,tanto vales.

[Alo]

Esto habría que ver que año era, en la historia han evolucionado mucho los procesos de fabración de fabricación. Esta manera de fabricar es la que sacó Ford en sus buenos años, se fabricaba en cantidad x por hora y lotes de coche con unas características que luego se vendían, las ventajas es que todo se hacía igual y de la misma forma cada empleado hacía una sola cosa y terminaba por hacerla bien y muy rápido y eso y con automatización permitia bajar precios. Despues de que saturaron el mercado y que no introdujeron nada nuevo en muchos años pues pasaría lo de las fotos.

Ahora mismo eso muchas marcas están evitandolo, fabrican "just in time", bajo demanda, solo se fabrica cuando se ha vendido, con un stock mínimo, esta forma la inventó toyota precisamente para evitar tener espacios para almacenar los coches, que en Japón debe ser bastante caro, y para evitar los costes generados por ello (pintura que se deteriora, granizadas que te pueden arruinar un montón de coches........) y cuando tu "encargas" un coche de tal color y de tal no se que y te tardan cierto tiempo están fabricando así, bajo demanda. No hay una manera buena ni mala, la manera de Ford era cojonuda si vendes muchísimos coches y todos iguales, mismo motor equipamiento, y hasta pintura, la mejor ya que reduces el coste al máximo, mientras que el just in time te permite adaptarte

[Robledo]

De hecho, cuando trabajaba en los conces, eran estos mismos que compraban x coches con determinadas caracterisitcas para tener un stock pequeño. Hay gente como yo que no tiene espera, jajaja.

[hevic]

No se de que nos extrañamos,nos bombardean constantemente con el consumismo,el tanto tienes,tanto vales.

typical spanish.......tu ves un tio en un A5 y a su gemelo en un focus de 10 años y no sacas la misma impresión de ambos

digo yo que esos coches los desmontarán para aprovechar piezas de recambio y tirarán practicamente cero

[DSG87]

Donde yo vivo hay una campa, no tan grande pero muy maja. Hubo un tiempo que estaba casi vacía y eso deprimía. Hacía pensar en la crisis y en la lenta o nula recuperación.

Pasaron dos años y estaba a rebosar. Le pregunté a un conocido del mundo del automóvil si eso era que estaba remontando el sector y a la vez el país y me dijo que no. Que para no echar a la calle a la gente de las fábricas seguían fabricando pues era peor no fabricar y echar gente y cerrar conces. Y por eso se pudren muchos coches en las campas.

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[camelot]

Que pena.. De coches

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[cocoliso]

por las absurdas ley de mercado que hay que sacar siempre modelos nuevos cada año.

¿Y porqué no cambian/actualizan las leyes de mercado para tal y como está actualmente el mercado?, ¿que intereses puede haber detrás de todo esto?, es que no se entiende joder!!!