Página 2 de 2 PrimerPrimer 12
Resultados 11 al 16 de 16

Tema: Como abrir coche si se queda sin batería?? *AYUDA urgente*

  1. #11
    Senior Member
    Avatar de Azul Mauricio
    Nº de Usuario: 15687
    Fecha de Ingreso
    19-ago-2012
    Ubicación
    Al norte de Madrid city
    Mensajes
    2,258
    Coche
    A4 1.9TDI 130CV AVF S-Line EGR ajustada vagcom, tintado Solarcheck, Barras Cruz Airo y poco más
    Gracias
    185
    Agradecido 618 veces en 520 mensajes.

    Predeterminado

    Ojo con conectar tensión a las luces directamente. En los coches modernos los controles son electrónicos y te puedes "cepillar" algún circuito.
    La opción más sensata es la de intentar acceder por debajo al positivo del motor de arranque o alternador.

  2. #12
    Senior Member
    Avatar de Gael_03
    Nº de Usuario: 9698
    Fecha de Ingreso
    22-ago-2011
    Ubicación
    El Prat de Llobregat (Barcelona)
    Mensajes
    2,074
    Coche
    Audi A4 B6 1.9Tdi 130cv (AWX)// Seat Ibiza 6L FR 1.9Tdi 130cv (ASZ)// Suzuki GSXR750W ´93
    Gracias
    305
    Agradecido 612 veces en 397 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Azul Mauricio Ver Mensaje
    Ojo con conectar tensión a las luces directamente. En los coches modernos los controles son electrónicos y te puedes "cepillar" algún circuito.
    La opción más sensata es la de intentar acceder por debajo al positivo del motor de arranque o alternador.
    +1, sobretodo si es can bus yo no lo haría, además de que tendrias que tener las luces en posición ON para que a la batería le llegase tensión a retorno, al motor de arranque tampoco valdría, lo mas cercano a el sería el rele que lo acciona.
    Para prevenir esto si que se podría conectar dos cables directos a los bornes de la batería debidamente aislados y colcarlos en algún sitio en la parte inferior del hueco motor, donde podamos tener acceso en un caso como este.

    Enviado desde mi GT-N7000 mediante Tapatalk

  3. #13
    Senior Member
    Avatar de Azul Mauricio
    Nº de Usuario: 15687
    Fecha de Ingreso
    19-ago-2012
    Ubicación
    Al norte de Madrid city
    Mensajes
    2,258
    Coche
    A4 1.9TDI 130CV AVF S-Line EGR ajustada vagcom, tintado Solarcheck, Barras Cruz Airo y poco más
    Gracias
    185
    Agradecido 618 veces en 520 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Gael_03 Ver Mensaje
    +1, sobretodo si es can bus yo no lo haría, además de que tendrias que tener las luces en posición ON para que a la batería le llegase tensión a retorno, al motor de arranque tampoco valdría, lo mas cercano a el sería el rele que lo acciona.
    Para prevenir esto si que se podría conectar dos cables directos a los bornes de la batería debidamente aislados y colcarlos en algún sitio en la parte inferior del hueco motor, donde podamos tener acceso en un caso como este.

    Enviado desde mi GT-N7000 mediante Tapatalk
    Si, si vale porque el relé esta justo sobre la carcasa del motor de arranque y desde la batería baja un cable gordo directo que es fácil de identificar.

    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
    Última edición por Azul Mauricio; 23/05/2014 a las 12:05

  4. Los Siguientes 2 Usuarios Agradecieron a Azul Mauricio por Este Mensaje:

    Gael_03 (23/05/2014), rasel (23/05/2014)

  5. #14
    Senior Member

    Nº de Usuario: 4175
    Fecha de Ingreso
    27-abr-2010
    Ubicación
    olot
    Mensajes
    207
    Coche
    Golf 4 TDI 150cv 4motion 198.500km "restaurando" (motor rectificado e interior tapizado en piel)
    Gracias
    36
    Agradecido 1 vez en 1 mensaje.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Azul Mauricio Ver Mensaje
    Si, si vale porque el relé esta justo sobre la carcasa del motor de arranque y desde la batería baja un cable gordo directo que es fácil de identificar.

    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

    Buenas, buen esquema!!

    Esta tarde lo levantaremos y a buscar cables

    A todos los demás también muchas gracias por todos vuestros comentarios, se agradece cuando te encuentras en apuros!

    Saludos y ya tendréis noticias
    GOLF IV TDI 150cv 4MOTION 196.500km
    GOLF IV GTI 150cv 181.500km

  6. #15
    mabarca3b2
    Guest

    Predeterminado

    Buenas efectivamente es la forma correcta de meterle corriente para solo abrir el coche el cable rojo que señalas va directo a relé de descarga de contacto pero antes alimenta la central komfort y esa es la que abre el coche.
    Salu2

  7. #16
    Senior Member
    Avatar de Azul Mauricio
    Nº de Usuario: 15687
    Fecha de Ingreso
    19-ago-2012
    Ubicación
    Al norte de Madrid city
    Mensajes
    2,258
    Coche
    A4 1.9TDI 130CV AVF S-Line EGR ajustada vagcom, tintado Solarcheck, Barras Cruz Airo y poco más
    Gracias
    185
    Agradecido 618 veces en 520 mensajes.

    Predeterminado

    Un consejo:

    Si conectas una batería auxiliar, conecta primero el cable positivo al terminal del motor de arranque y solo cuando estés seguro de que el contacto es correcto conectas la masa a cualquier parte metálica desnuda.

    Si lo haces al revés y tocas con la pinza de positivo en masa te llevarás un buen susto.

    Suerte.

Página 2 de 2 PrimerPrimer 12

Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •