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Tema: Saber % obstrucción DPF con VagCom?

  1. #11
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    Una pregunta como entráis en meas blocks 08 porque no me deja


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  2. #12
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    Una pregunta: como entráis en Meas.Blocks-08?? porque no me deja.
    En que coche ocurre el problema y que versión de Vag-Com usas?? depende que modelo sea, debes de entrar en Adv. Meas. Values en vez de en Meas.Blocks-08. Salu2
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  4. #13
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    En que coche ocurre el problema y que versión de Vag-Com usas?? depende que modelo sea, debes de entrar en Adv. Meas. Values en vez de en Meas.Blocks-08. Salu2
    Ok ok uso un 12.12 en un passat b7 del 2012
    Muchas gracias luego pruebo en adv meas


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  5. #14
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    Ya lo e mirado me pone que esta a 10,29g de carga y la ultima regeneración hace 7 km lo que no se si eso es un parámetro bueno
    Alguno lo sabe?


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  6. #15
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    Pone que esta a 10,29g de carga
    No es mal número, esta bastante bien, porque contra mas próximo a 0 mejor. Salu2
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  8. #16
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    Muchas gracias por tu aporte. Es muy interesante. GRACIAS Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
    Última edición por YOPASSATVII; 05/02/2015 a las 09:56

  9. #17
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  10. #18
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    Cita Iniciado por Joseval Ver Mensaje
    Pues es bien sencillo.

    Válido para los motores 1.4l/1.9l/2.0l R4 & 2.5l R5 PD/PPD-TDI


    1º pinchas el vag-com y seleccionas ENGINE 01
    2º pinchas en MEAS-BLOCK 08
    3º y ahora tienes varios canales con información acerca del DPF:

    - canal 070 campo 1. ESTADO DE LA REGENERACION
    Si sale un 1, es que está realizandose una regeneración. Si sale un 0, no hay regeneración en curso.

    - canal 070 campo 3. CONTADOR DE LA REGENERACION

    - canal 075 campo 1. TEMPERATURA DE LOS GASES DE ESCAPE ANTES DEL TURBO

    - canal 075 campo 2. TEMPERATURA DE LOS GASES DE ESCAPE ANTES DEL FILTRO DE PARTICULAS

    - canal 075 campo 3. CARGA DEL FILTRO DE PARTICULAS
    Este valor es el que nos interesa. Si pinchamos el vag-com mientras el coche está en proceso de regeneración veremos como ese valor va descendiendo hasta quedar muy próximo a cero ( normalmente 3 ó 4 ).

    - canal 075 campo 4. TEMPERATURA DE LOS GASES DE ESCAPE DESPUES DEL FILTRO DE PARTICULAS
    Esto con el coche arrancado o en movimiento¿

  11. #19
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    Cita Iniciado por Naranjito79 Ver Mensaje
    Esto con el coche arrancado o en movimiento?
    Arrancado y a ralentí.
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    Naranjito79 (15/02/2015)

  13. #20
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    Arrancado y a ralentí.
    Ok, me he metido en un 2.0 tdi 140 CR DPF de 2011 con la última versión de vagcom, la 12.12 para mirar los valores del fap, lo primero q no me deja pinchar en el los measuring bloqs 8, es el único bloque donde no me deja entrar, pero entro en los advanced bloqs y lo hago desde ahí, aunque es más rollo pq tiene 300 canales.

    066 Counter for regeneration time of diesel particle filter 231.70 s
    288 Particle filter differential press. sensor; uncond. voltage 1022.6 mV
    289 Particle filter field regeneration; cancel conditions 0
    293 Particle filter; field regeneration request status 0
    290 Particle filter; difference pressure 2 hPa
    291 Particle filter; differential pressure; dynamic offset 3 hPa
    296 Particle filter; offset for differential press. 3 hPa
    297 Particle filter; oil ash volume 0.09 l
    298 Particle filter; soot mass calculated 12.62 g
    299 Particle filter; soot mass measured -1.72 g
    300 Particle filter; time since last regeneration 35185 s

    alguno de estos valores es el porcentaje de obstrucción?? 12.62%??
    Última edición por Naranjito79; 15/02/2015 a las 19:59

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