[ÑAPA]: Sustitución interruptor pedal de freno
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Última edición por la_chica_del_MKV; 06/07/2014 a las 05:21
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Rápido, fácil y para toda la familia!
En algunos modelos primero hay que poner el interruptor en su sitio y luego enchufar el conector, ya que si primero conectas y luego lo pones en su sitio no enciende las luces (memoriza la posición en el momento que lo conectas). Me pasó con un Audi A6 y luego no podía meter las marchas, jajaja!
Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
la_chica_del_MKV (27/05/2014)
Jaja! Esto si que es raro. No me deja darte un Gracias por el brico! Me pone que acción de gracias denegada!
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
Vuelve a pulsarlo pero me lo tomaré como un cumplido.Iniciado por DSG87
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Vale. Ahora sí.
Gracias por explicar como se cambia y donde está ubicado.
Enviat des del meu Galaxy S3 Mini
Hola a todos!
Cuando le paso a mi mujer esto, con un polo 6n2 2001 1,4 16v, el coche de repente dejaba de acelerar.... Lo cambie por 13 e y a rodar sin problemas
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Quitar la batería no supone tener que recodificar nada con el VAG-COM. A lo sumo borrar errores marcados por dejar las centralitas sin energía.
Sólo tendrás que:
- circular haciendo giros para que la dirección asistida vuelva a funcionar
- recodificar los elevalunas eléctricos subiéndolos y bajándolos manteniendo pulsado el botón durante unos segundos al final de la carrera.
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Pero yo lo he puesto para que la gente se ahorre el "mal trago"
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Poner algo que está mal es peor que no ponerlo. No necesitas codificar con VAG-COM nada, absolutamente nada, si quitas la batería.
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