reglaje inyectores

[ruiz_17]

Joe, estaba totalmente perdido. Jaja. El tema es que no he leído el manual, porque por lo visto hay que registrarse en tal sitio... pero por lo que has dicho ya en un par de post si que entiendo lo que hay que hacer.

Entonces para hacer el reglaje entiendo que ¿no hace falta ni dinamómetrica?

De ser así casi que me animaría a hacerlo el próximo fin de semana.

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De herramientas especiales el goniometro. Relog y dinamometrica.

Herramientas normales necesitas una carraca. Un alargador. Boca de torx. No recuerdo si era de 15 y una llave en L para apretar la contratuerca del inyector.

Para levantar tapa balancines una boca de 10 carraca y un alargador una vez levantada veras todo mas claro. Ademas pasate por el post de mi firma. En la última página colgé fotos de mi culata. Se ve todo. Inyectores. Los tornillos de reglaje todod todo.

[Ibiza_Warrior]

Vale, sólo me quedan dos dudas:
- Al levantar la tapa de balancines, ¿Hay que cambiar alguna junta o algo para volver a ponerla? Lo pregunto, lógicamente, para tenerla en caso de que me decida a hacer ese reglaje (cosa bastante probable)
- ¿Es necesario levantar las dos ruedas delanteras para mover el motor o basta con una?

[Domingo]

Sobre la junta... Pues lleva su junta y yo la voy a cambiar por los km que tiene mi coche, además el propio elsawin dice que la la junta lleva nural sustituto de juntas en varios puntos.

Sólo con levantar una rueda vale

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[Ibiza_Warrior]

Sobre la junta... Pues lleva su junta y yo la voy a cambiar por los km que tiene mi coche, además el propio elsawin dice que la la junta lleva nural sustituto de juntas en varios puntos.

Sólo con levantar una rueda vale

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¿Qué es eso que te he puesto en negrita?

[Domingo]

Nural es un producto como una silicona que se usa como sustituto de juntas, de color naranja o negro.

Nural 60, es que no me deja subir imagen.




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[ruiz_17]

no hace falta cambiar la junta,me parece que ya no se vende como repuesto, con limpiarla basta, los tornillos de la tapa balancines no teneis que precuparos , no se caen, al aflojar los tornillos se quedan en la tapaa y salen con la misma,

edito para deciros que e colgado el log en el hilo de mi firma, en la ultima pagina, ya que en la primera no me deja añadir nada


saludos

[Ibiza_Warrior]

Nural es un producto como una silicona que se usa como sustituto de juntas, de color naranja o negro.

Nural 60, es que no me deja subir imagen.




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OK, tranquilo. Es que nunca había oído eso de Nural, pero sé a qué pasta te refieres. Eso sella que da gusto, la tiene un vecino mío en su "taller" casero.

[Raitán]

Vale, sólo me quedan dos dudas:
- Al levantar la tapa de balancines, ¿Hay que cambiar alguna junta o algo para volver a ponerla? Lo pregunto, lógicamente, para tenerla en caso de que me decida a hacer ese reglaje (cosa bastante probable)
- ¿Es necesario levantar las dos ruedas delanteras para mover el motor o basta con una?

Warrior,no.es q baste con una rueda,es q tiene q ser sólo una rueda.si levantas las.dos no giraras el.motor, sino la otra.rueda.

[FERNANDOVW]

Buenas,

El goniometro, puedes hacertelo con una plantilla que imprimes sobre papel pegatina y la pegas sobre un CD, el hueco del CD entra perfect sobre el tornillo del inyector.
el reloj comparador, lo puedes hacer con el dedo o a simple vista, ya que no es nada critico pq la leva que empuja el inyector lo mantiene presionado bastantes grados, asi que para atras a la rueda y cuando empiece a subir, para delante y no hay perdida.

La dinamometrica es IMPRESCINDIBLE, ya que colocas una arandela de cobre que tiene q hacer asiento y eso solo lo dejas bien con una dinamometrica dandole su par.

El calibre o pie de rey tb te hara falta para la angulacion de los inyectores con respecto al bloque.

por lo demas, tapa bien con trapos todos los orificios de la culata ya que si se cae un tornillo o un empujador de un intector por ejemplo se ira al carter y la habras liado parda.

ah, tb he leido por ahi de extractor y demas, decir que a mi me han salidio siempre con la mano dandoles un poco de juego con mimo. y para quitar la arandela de cobre de la punta que suele estar soldada pillas la arandela a un tornillo de banco y giras un poco el inyector y se suelta facil.

sl2 y suerte

[kristel]

el reloj comparador, lo puedes hacer con el dedo o a simple vista, ya que no es nada critico pq la leva que empuja el inyector lo mantiene presionado bastantes grados, asi que para atras a la rueda y cuando empiece a subir, para delante y no hay perdida.

Esto pensaba yo, que con un poco de tiento se puede hacer sin necesidad de reloj comparador

Gracias por el aporte!


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