compra de nuevo furgon tipo Transit o similar

[serpasoria]

Yo actualmente conduzco una Daily del 2007 chasis , y con equipamiento frigorifico tambien, y te puedo decir que la Daily al menos la mia, es la porqueria mas grande que hay en el mercado , lo peor de todo que compañeros de profesion ( repartos de cualquier tipo ) que las llevan coinciden conmigo, al igual que los talleres, si vas a comprar un furgon nuevo "Mercedes" , vale lo que vale, que puede ser 2000 o 3000 mas que una Daily, pero eso es lo que te gastaras en reparaciones el primer año despues de la garantia.
He conducido varias Sprinter, ya que la iveco esta en el taller dia si y dia tambien ,y siendo de alquiler maltratadas como ellas solas, van como tiros, con los mismo kilometros que la mia, y otras con muchos mas ( eso no quiere decir que alguna salga mala ) , y como bien te dice el compañero casi toda la plantilla MRW la lleva, no creo que sea solo por los descuentos, ya que se le quedaran a lo mejor al precio de la Iveco.

Como compañero te recomiendo una Sprinter, sin dudarlo.

[Alo]

Lo de la suspensión neumática dan muchos quebraderos de cabeza, no merece la pena para mi, se te pincha una balona y te has quedado tirado cuando menos esperes, en camiones si porque ademas las balonas llevan mas goma que una rueda, pero en todoterrenos por ejemplo fallan demasiado. La verdad que los nuevos inventos para los diesel se han cargado el tener una transit y hacerle 1.000.000 de kms con aceite y filtros y arreglarla con una llave inglesa manguitos de gasoil y un equipo de soldar en cualquier sitio.

[petrolo]

Por mi experiencia las Ford son duras pero tienen mal envejecer, desajustes y piezas que rompen a la mínima, además tragan que da gusto, están pensadas para reparto urbano.

Las Renault a pesar de haber hecho grandes avances en equipamiento y estética, no son demasiado fiables, a las Traffic se les va el conjunto bimasa/embrague con menos de 100k kms y las Master tienen mil tonterias, tenemos una en el curro que con 60kms le hemos tenido que cambiar el compresor del aire, un inyector y ahora se queja de la egr.

De iveco no tengo expes personales pero tampoco he escuchado cosas muy buenas.

Como te dicen los compis lo suyo es Mercedes o VW


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[DSG87]

Y de Nissan Primastar o Renault Maxitty ni se te ocurra.

Tienen un defecto en su motor ID25 con el que todas acaban rompiendo. Estoy en el curro. Luego te doy detalles

Enviat des del meu Galaxy S3 Mini

[golf_dsg]

yo conduzco a diario una opel movano del 2013 chasis y va perfecta,es el 2.3 cdti de 150cv que es igual que la renault master nueva y es una autentica maravilla lleva unos 120000 km mas o menos y perfecta sin pegas ni nada solo revisiones y ruedas.

[nitroavf]

Pues parece que nadie se decanta, pero yo voto por las jumper. En mi curro vendemos muchas de segunda mano y sin problemas

[serpasoria]

Yo he estado conduciendo durante miles de kilometros Ford Transit, Citroen Jumper , Fiat Ducato , Sprinter , ...... y desde luego si yo fuera jefe me compraba una .....

Estube repartiendo medicinas cubriendo unas vacaciones, haciendo unos 800 kms diarios , le hice unos 20000 kms, tenia mas de medio millon de kilometros todo de casa ( amortiguadores, discos ...) iba como una condenada , una sprinter 120 cv, desde ese momento me enamore de ellas , alguna gente se quejaba de que el asiento era demasiado duro para hacer tantos kilometros, pero a mi no me molestaba, en la empresa de medicinas eran 15 coches, todas menos una eran sprinter, el dueño decia que solo cambios de aceite y gasoil , y bueno ruedas y pastillas, yo bajo mi modesta opinion, te puedo decir que es el mejor furgon que ahi.

[hevic]

ya veo por vuestras respuestas que la primera opción deber ser la sprinter y la segunda VW Crafter.

si el precio fuera determinante, la tercera opción sería.....???

[DSG87]

ya veo por vuestras respuestas que la primera opción deber ser la sprinter y la segunda VW Crafter.

si el precio fuera determinante, la tercera opción sería.....???

La Daily... pero ya ves que tendrás respuestas variadas.

Para mi una Daily, Crafter y Sprinter son "más furgoneta" que los otros modelos.

Lo cual quiere decir que todas las demás serán más baratas, obviamente.

Enviat des del meu Galaxy S3 Mini

[codi31]

Si el precio fuera determinante, la tercera opción sería.....???

Yo he conducido muchos tipos de furgoneta (y para mi) la tercera opción sería sin duda alguna una Peugeot Boxer con el motor HDI de PSA. La lleve durante 3 años (único conductor) y ni un solo problema, y eso que iba cargada siempre al máximo, sobre todo con palets de rollos de hilo de soldadura, y compresores, soldadores, ladrillos (etc..) era empresa de Ferretería industrial.

Es super cómoda, viene bien equipada, anda como un tiro, los 160/180 los cogía bastante holgada, gran capacidad de carga, Airbags, Aire acondicionado, asientos regulables, posa vasos, reposa brazos, equipo de audio decente, poco sonoro el motor, poco gasto, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, era un lujo conducirla.

Comparada con la Sprinter, no hay nada que ver, en confort y equipamiento ganaba de calle la Boxer, las Mercedes son muy duras, buen motor, pero los interiores son puro plástico y pocos detalles y extras (a no ser que bajo extra, se pidan) la tercera opción es Boxer.