CitarBienvenido, y espero que los amantes de este modelo o propietarios de ese motor en otros coches del grupo VAG se pasen y te comenten.
hola me presento desde madrid
hola a todos me presento me llamo emilio soy de madrid tengo 33 años y ando detras de un seat cordoba 1.9 tdi sx 90cv 3puertas del 98 que me venden por 1200 euros con 185.000 km me gustaria que me dijerais si es una buena compra yque averias tiene este coche frecuentes puesto que desde siempre me a gustado ese cordaba decir que en las fotos se ve muy bien el coche de pintura es amarillo y lleva llantas del cordoba sport del 2000 me gustaria saber si es una buena compra como e dicho y que fallos o defectos tiene este modelo puesto que ahora mismo estoy en paro y me puedo comprar el coche gracias a unos ahorrillos que tengo y mi antiguo coche un golf mk3 gti murio hace dos años y si me lo compro espero que me digais donde haceis alguna kedada en madrid para pasarme y presentarme os pongo foto del coche en cuestion.
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Bienvenido, y espero que los amantes de este modelo o propietarios de ese motor en otros coches del grupo VAG se pasen y te comenten.
Antes: Cordoba Cupra 2.0 16V DOHC 150CV
Ahora: Passat 3bg 1.9TDI AVF 130 CV
emiliodecruzdiaz (09/06/2014)
Buenas, Te comento. el motor que lleva es el mismo que el mio codigo de motor AHU de geometria fija del turbo en cuanto a fiabilidad en la familia tenemos otro toledo con este motor con 420mil kilometros
El motor es una completa roca casi indestructible es muy generoso con un consumo ridiculo para la edad de unos 4 litros a los 100 yo he llegado a ver 3.3 y 3.6 a 120 depende tambien del peso que tenga tu pie derecho
En cuanto a potencia va sobrado y la unica pega que tiene en cuanto averia es esta misma. sufren por falta de potencia pero siempre solucionable por 4 cosas caudalimetro, tubitos de presion , electrovalvula de presion o en el ultimo caso la admision atorada cosa que les ocurre a los AFN 110cv pero repito es siempre solucionable y economicamente barato.
Con esos kilometros quiza pida un cambio de distribucion por lo demas el coche esta perfecto y creo que seria una muy buena compra.
Yo lo compraba sale bastante economico. y tiene las revisiones mas tontas de un coche
Saludos!
emiliodecruzdiaz (09/06/2014)
Ese motor es una roca. el mio lleva 337mil km, y mismo turbo y mismo embrague. Los fallos que vi son los tipicos.Caudalimetro pero no es nada caro. y lo unico cuando cambies distribucion revisar el piñon. a mi me paso pero con una pequeña pasada de lima al asiento como nuevo.
emiliodecruzdiaz (09/06/2014)
Coche.duro y fiable,con un único punto.débil,un único talón de Aquiles, el piñón del.cigueñal. Cambiaselo(. El piñón,no la polea) en cada.distribución( 80.000 km).
Cuando.se.dejan.tiempo,terminan dañando la puntandel.cigueñal y la avería es tan cara.como.q no compensa reparar motor.sólo.el cigueñal vale 1000 e.
Bien, cuando vayas a verlo,arrancalo, y vete al.vano motor, fíjate en la polea externa del.cigueñal( la más baja de todas. Fíjate como.gira. Si no.gira perfectamente concentrica.y sin excentricidad alguna,.desechalo,alejate por.mucho q te guste lo.demás.o gira perfecta o no lo.compres. Te lo.digo por.experiencia.
Y aunq gire bien,en cuanto sea tuyo ,distribución con piñón nuevo.
Suerte.es buen.coche.
emiliodecruzdiaz (09/06/2014)
gracias por las opiniones revisare la polea del cigueñal que me dices raitan el unico problema es que si tengo que cambiar la distribucion cuando lo compre tendria que ser en un largo tiempo puesto que bastante me a costado ahorrar para poder comprarmelo y para el seguro aguantaria con la distribucion que estubiera puesta preguntando cuando le hizo la distribucion y aguantando hasta que me toque tambien decir que he visto otro sx pero este un 110 cv con 170.000km me piden 1300 os pongo las fotos para que me digais (decir que aunque tenga mas kilometros me gusta mas el amarillo)aunque pone que este coche no tiene aire acondicionado y me a dejado patidifuso no creo que hubiera cordobas sx sin aire
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Última edición por emiliodecruzdiaz; 09/06/2014 a las 13:55
Ok tío no.te preocupes,la distri puedes.aguantarsela sin problemas,malo.sería. Eso si,compra el q no tenga excentricidades la polea. Ese motor es.carne de cañón.
Compra.con la cabeza tío. No con el.corazón.mente fría.
El 90 se mueve de sobra para mi gusto y es menos susceptible de averías y/o mantenimientos.los 110 pecan de caudalimetros y al.ser el.turbo de geometría variable, esta.se ensucia.y engancha y se genera una sobrepresion y el.coche se queda sin turbo. No.es avería gorda pero si latosa y q lleva mano.de obra( sacar turbo abrir y limpiar. Y poco.q no des con el mecánico.adecuado.y honrado,te querrán cambiar turbo). Échale 300 e a esa "averia-mantenimiento". Esto le pasa a todos.los.TDI geometría variable( 110cv, 100,,115,130,140,150, etc. A los 90 no... Me explicó? Mejor el 90, menos mantenimiento.averías.
Si pruebas el 110, sube alguna cuesta en marcha larga.y déjalocaer de vueltas,por ejemplo a 1500-2000 y hubdele el pie a fondo y q sea larga para q puedas estar unos segundos así en cuarta.con el pie pisao sin levantar. Si derrepente se queda sin turbo y anda como un sdi...date,geometría sucia. Calcula q sobre los 180.000-200.000 les pasa a todos.
Mi consejo es el q gire mejorel conjunto piñon-, polea del.cigueñal, y después,sino tienes demasiado remanente de pasta para posibles averías, mejor el 90 q el 110.
Suerte tío.
Pd: yo tengo un Ibiza gt TDI 90cv ( equivalente al sx en córdoba) SIN aire tío .
emiliodecruzdiaz (09/06/2014)
gracias Raitan lo mas seguro que me pille el de 90 e estado leyendo un post de un miembro llamado BPR555 que tiene un sx 90 cv que compro con 200.000km y lo tiene ahora con mas de 300.000 km y telita madre como lo tiene me encanta espero que si me lo compro me salga igual de bueno si me sale tan bueno como mi antiguo golf gti mk3 que me duro 12 años y 350.000km me doy con un canto en los dientes por lo que me dices el 110 es mas propenso a las averias de caudalimetro y de turbo jejejeje no sabia que habia ibizas/cordobas sin aire me resulta raro siendo un coche deportivo decirte que cuando me saque el carnet en el 2000 ande detras de un ibiza gt tdi pero mi padre me dijo que nanai de la china jejejeje y me regalaron un ax 1.4i de 75cv y el primer año con la L estube con al quitarme la limitacion de 80Km/hora me pille el golf y dios que recuerdo y viajes como tiraba ni un problema de motor solo una tapa de balancines y una bobina de encendido aparte de su mantenimiento y distribucion y ruedas aceite y frenos muchas grancias enserio Raitan por echarme un mano
Última edición por emiliodecruzdiaz; 09/06/2014 a las 19:40
Lo del piñon del cigueñal lo he escuchado bastante. aunque no es mi caso. ni de todos los afn y ahu que conozco. el de mi tia con varias distribuciones nunca se ha cambiado ni tampoco el AFN de toledobetico. y otro AFN con 330mil kilometros de otro forero. pero repito lo he escuchado bastante y no es de extrañar que pase. sobretodo en coches a los que el propietario le pesa mucho el pie derecho.
Toledin por ejemplo que conozco eln persona por culpa de esto se le pasaba un diente la distribucion.
Asique echa cuenta de raitan. es lo unico que puedes mirar, lo demas es todo solucionable y si le falta algo de potencia ya le puedes pedir que t rebaje el precio. personalmente me gusta mas el amarillo por lo bien que esta cuidado aunque si estubiese mejor el Plata me lo quedaba y si no tiene aire es porqe no le funciona.
Saludos y suerte con la compra y recuerda que hay bantes coches con el 90cv AHU Passat A4 Toledo. ibiza cordoba jetta y golf mk3...
Lo del piñon no le pasa a todos. y si pasa tampoco es cuestion de tirarlo ya, a mi me paso, y mi colega me lo reparo sin problemas. En mi caso fue de la sigueinte manera, se hizo distribucion y se puso nuevo, a los 2 meses el coche no me encendia apenas en frio. revisamos y se habia pasado un diente por el movimiento del piñon. En 2 meses se comio literalmente el apoyo del piñon. Se compro uno nuevo, con una lima se dejo plano completamente la punta del cigueñal, piñon y tornillo nuevo y sin problema. me toca otra distribucion ahora y no tiene holgura alguna ese piñon, asi que ahi se quedara.
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