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Tema: Es posible tintado OEM a posteriori?

  1. #21
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    Yo con los tintados o laminas no tengo buenas experiencias.Mi hermano ha puesto laminas traseras negras homologadas y ahora lo para mucho mas la policia,gc,etc

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    Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....

  2. #22
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    Yo hace casi 6 años que llevo las Solarcheck y nunca me han parado por eso.
    Además en verano le pongo cortinillas, con lo que el resultado es negro, negro.
    Existen tres tipos de personas:
    Las que saben contar y las que no.

  3. #23
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    Hoy he visto un serie 3 e90 tintado muy sutilmente a posteriori.

    Le preguntaré a ver donde lo ha hecho.

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  4. #24
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    Ya es depende de la calidad de la lamina y la tonalidad que gustes.
    Desde los tonos grises a los verdosos y su opacidad, cuanto mas oscuro, mas calor quita y mas macarrilla, cuanto mas claro, mas elegante a mi parecer. Para gustos colores.
    Eso si, en marcas, existen 30.000, cada cual mejor o peor.
    Mi experiencia como laminador, pues deje de montar solarcheck por problemas, los modelos antiguos perdían el tinte y se ponían lila, los nuevos se solían despegar.
    Empece a montar otra marca americana y mano de santo tanto en el tacto de montaje como en la durabilidad y fiabilidad.
    Como consejo, si vas a tintar tu golf, pide que la luneta te la tinten de una sola pieza.
    Al tintarla en dos partes, el trabajador se ahorra un trabajo duro, pero tiene que unir el corte de las dos partes por la linea térmica, y siempre es mas seguro no cortar asi te evitas que se despegue...

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    DSG87 (09/06/2014)

  6. #25
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    Cita Iniciado por capaxo Ver Mensaje
    Ya es depende de la calidad de la lamina y la tonalidad que gustes.
    Desde los tonos grises a los verdosos y su opacidad, cuanto mas oscuro, mas calor quita y mas macarrilla, cuanto mas claro, mas elegante a mi parecer. Para gustos colores.
    Eso si, en marcas, existen 30.000, cada cual mejor o peor.
    Mi experiencia como laminador, pues deje de montar solarcheck por problemas, los modelos antiguos perdían el tinte y se ponían lila, los nuevos se solían despegar.
    Empece a montar otra marca americana y mano de santo tanto en el tacto de montaje como en la durabilidad y fiabilidad.
    Como consejo, si vas a tintar tu golf, pide que la luneta te la tinten de una sola pieza.
    Al tintarla en dos partes, el trabajador se ahorra un trabajo duro, pero tiene que unir el corte de las dos partes por la linea térmica, y siempre es mas seguro no cortar asi te evitas que se despegue...
    Aiba! Eres laminador?

    Pues entonces recomiendame las marcas que más te gusten y los precios que suelen rondar las tres lunas traseras.

    En tu caso...qué modelo me recomiendas para que quede lo más parecido estéticamente a un tintado original de fábrica, con ese tono a color cristal más oscuro?

    Es como lo quiero. No lo quiero negro.

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  7. #26
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    En tema de marcas, no te puedo ayudar mucho mas que, el que tu mismo vayas y que te enseñen la lamina.
    Dependiendo del tono que busques.
    Yo he montado desde una lamina azul claro para un mercedes e220 o chasis 202, hasta tonos verdosos o grises.
    Para mi gusto, viendo el color de tu coche, una lamina grisácea, en su tonalidad mas clara, le quedaría bastante bien.
    Yo en casa de mis padres tengo varios rollos para mis chapuces y tal y es la que mas suelo montar en los descendentes delanteros por el tema de que son bastante claros.
    En precios... Aquí en el sur a bajado bastante el precio. En lo que antiguamente los golf nuestros de 3 puertas rondaban los 145+IVA=170 aprox. ahora han bajado hasta los 120 por los 3 puertas.
    En cada sitio es diferente según quieran atraer mas clientes de laminas o no.
    Ese es el precio en el que suelen estar, mas barato pues mejor, pero fíjate en la calidad y en el lugar donde te laminen, por eso del polvo y demás.
    Podría hablarte de este tema largo y tendido, ya que es un tema un pelin engorroso y largo.
    En el tema de la lamina montada, el polvo siempre existe, los hay con suerte que no le entra, los hay que le entra y se la cambia y le entra mas o no le entra...
    Cualquier cosa, aqui estoy y si te decides a montarlas y tienes duda de como te lo han dejado y tal avisa.

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    DSG87 (09/06/2014)

  9. #27
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    Y tanto que me has ayudado!

    Mil gracias! Ya te contaré en qué acaba esto.

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  10. #28
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    Para eso estamos!


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  11. #29
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    99€ en Guardian Express!!!

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  12. #30
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    Aquí los tres puertas son 100€, e incluso en invierno 90€ con solarcheck, y yo no he tenido ningún problema con ellas en ninguno de mis dos coches.

    Sobre todo mira bien el sitio, que se vean limpios.
    Antes: Cordoba Cupra 2.0 16V DOHC 150CV
    Ahora: Passat 3bg 1.9TDI AVF 130 CV

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