Ayuda please con compra A4 motor AVF con este codigo de averia

[Flakito]

Si el coche te gusta y esta en buenas condiciones compralo, lo de los km que tiene pocos para ser un diesel... ni te preocupes, mi aitite (abuelo), tiene un HDI y apenas hace km con el, la gente se compra un diesel sencillamente porque consumen menos, por lo menos los de esos años, ahora ya estan mas igualados.
Y lo del que el mantenimiento de un TDI es mas caro que el de un gasolina... yo he tenido coches gasolina y diesel, y creo que es practicamente igual, es mas, en un gasolina cada ciertos km hay que cambiar las bugias y los cables de estas, algo que un diesel no, pero es lo de menos, ya que es cada ciertos km.

[Ibiza_Warrior]

Hombre, yo en gasolina sólo he podido conducir 4 coches y he quedado enamorado de ellos, aunque por motivos distintos: El Xsara VTS 167cv era una pasada por potente y por sonido, el León 1.4 TSI 125 por suave, elástico y silencioso y el BMW 330i 2010... sin comentarios ¿El cuarto? el de la foto. ¿Si la economía me lo permitiese? Sin duda a por el 330i E90 (no el E92). Ninguno mas.

[Raitán]

Pues eso.warrior, a eso me refiero...el q quiera patada q pruebe un 330 de gasolina a ver si prefiere el.TDI,,o si quiere patada igual q un TDI q pruebe un turbo de gasolina q puede ser igual de bruto( casi) pero.es mil veces más utilizable y sin perdidas de tracción y elástico.
No habrás probao muchos pero muy buenas máquinas cada una en su segmento.

[Flakito]

No sabes tu nada, manten tu ese trasto, eso si que es caro de mantener.
yo tube la suerte de que me regalaron 2 vueltas al Jarama en un Ferrari 430 y fue una delicia

[ruiz_17]

Mi ARL discrepa.
Cuantos gasolinas e ajusticiado jajajaja

[Raitán]

Mi ARL discrepa.
Cuantos gasolinas e ajusticiado jajajaja

Mancos o en recto no?

[ruiz_17]

Mancos o en recto no?

Mancos nolose.
En recta casi todos

[Ibiza_Warrior]

Claro, pero a coches como un 330i... sería mas chungo. No voy a incluír al Lamborghini (insostenible, por otra parte, cuando un embrague cuesta 9.000€), pero el 330i seguro que te iba a poner las cosas bien bien difíciles. Podrías ajusticiar, como tú dices, a un Xsara VTS (los bajos no son su punto fuerte, aunque acelera como un demonio), pero los bajos de un 330i (según su dueño tiene 270cv) son tremendos y el motor parece que no se acaba. El Puerto de Pajares lo ha subido como un misil.

[ruiz_17]

Claro, pero a coches como un 330i... sería mas chungo. No voy a incluír al Lamborghini (insostenible, por otra parte, cuando un embrague cuesta 9.000€), pero el 330i seguro que te iba a poner las cosas bien bien difíciles. Podrías ajusticiar, como tú dices, a un Xsara VTS (los bajos no son su punto fuerte, aunque acelera como un demonio), pero los bajos de un 330i (según su dueño tiene 270cv) son tremendos y el motor parece que no se acaba. El Puerto de Pajares lo ha subido como un misil.

Depende que año los 330i tiene 230cv.

Hay una version que fue la 30Si que daba 270cv se montó en el z4. En la serie 3 nose.

Nunca e probado con el 30i pero con sus hermanos pequeños si. Pero claro series 5 algun 320i cosas asi

[Ibiza_Warrior]

Lo he estado investigando y sí, el 330i E90 "restyling" llevaba el 6 cilindros en línea 3.0 de 272 cv y tienes razón, antes del restyling iba con 231cv y parece ser que hubo otra versión entre estas dos con 258cv (cifras oficiales). Ese motor es una pasada por todo. No hay TDI que iguale la sensación que te da este al adelantar a otro coche en 3ª de 4.000 rpm en adelante (dejando a un lado el hecho de ahí es donde el TDI se acaba)