que mirar ante una compra de un coche segundamano

[rubenleon]

Saludos

En primer lugar pedir disculpas si esto no va aqui. Os presento mi tema. Estoy interesado en comprar concretamente un audi A4 del 2006, un 2.0 tdi 140. Querria que me informaseis a cerca de la conveniencia o no. Si este motor ha dado problemas que mirar en el coche con el vag...etc. Gracias de antemano

[carlosextremadura]

El 2.0 140 hubo una serie que dieron problemas de inyectores y culata, los bkd eran culatas y los bkp con inyectores siemens eran inyectores.

Mira el código motor y nos cuenta. Saludos

[Raitán]

El 2.0 TDI 140 cv puede ser uno de los peores motores de la historia.de vag por el número.y sobretodo.coste de averías...miratelo bien e Infórmate un poco( lee en este.mismo.foro) antes de comprar. Yo q tu cambiaba de motor la verdad.


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[golf_dsg]

aqui uno que tiene un 2.0 tdi bkd con dsg y va perfecto y mi coche es de 2006,mira la referencia que pone en la culata que pone unos numeros y una letra A B o C si es A suelen irse seguro,si es B tiene muchas papeletas y si es C esta es de las que ya tienen subsanado el problema,que aun se a ido alguna pero ya unidades contadas,el mio es culata C y ya te digo ni un solo problema y funciona como un reloj,tambien es importante que digas cuantos km tiene,si es manual dsg,levantarlo en un elevador y verificar que no tenga ninguna perdida por abajo de liquidos o algun golpe fuerte que se pueda apreciar,ver que no humee,y si puedes pasarle con una maquina de diagnosis una pasadita aver si canta algo mejor que mejor.

[DSG87]

Pero el Audi A4, al llevar motor longitudinal y no transversal, creo que no lleva el motor BKD.

De hecho, pocos A4, (y encima de 2006) llevo yo oídos con avería alguna.

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[Titomontes]

Ya luego de haberte puesto en autos con los problemas comunes de tu modelo de motor, no esta de mas la prueba de conducción (ver holguras de la dirección, suspensión, perdidas de potencia, aceleración, vibraciones...), en la que te puedes encontrar un mundo de cosas. Y finalmente ver un autoscan, donde veras si hay algún fallo, puedes comprobar el kilometraje, valorar el estado de los inyectores (Engine, canal 13), hacerle una curva de aceleracion, etc.

S2

PD: Obviamente, si el vendedor te deja!

[rubenleon]

Tomo nota! gracias a todos por vuestro aporte.

[PASSAT33]

Y antes de dar el paso a comprarlo, no esta de mas un informe de posibles multas , deudas etc. no vale mucho (20e).., y asi tienes las espaldas cubiertas..

[rogerprada]

Quiero proponer un tema que quizas no apetezca a muchos pero las personas jubiladas como yo con pocos recursos si tengan interes en esto. Me refiero a un club de soluciones de audi, el principio es que el taller asociado de coches que quiera participar permita hacer la reparacion o valoracion del coche con un presio acequible para los amigos del club . Aquellos que quieran ser usuarios del club tendran que pagar una cuota fija que se debe fijar por asociacion comun y tendran el derecho de reparacion con o sin participacion propia, en caso de que el coste de los recambios sea prohibitivo se debe acceder a la reparacion a plazos en la cual se valora el coste de los trabajos y se pagan las cuotas que se deduzcan a plazos fijos. Quisiera saber la opinion de Uds respecto a esto. La filosofia de este servicio es que el mecanico sea amigo del club y no un mangante y de esta forma se beneficiaran todos. Primero los ususarios por tener condiciones de pago faborables y el mecanico porque tendra aegurado su trabajo y su paga.

[DSG87]

Quiero proponer un tema que quizas no apetezca a muchos pero las personas jubiladas como yo con pocos recursos si tengan interes en esto. Me refiero a un club de soluciones de audi, el principio es que el taller asociado de coches que quiera participar permita hacer la reparacion o valoracion del coche con un presio acequible para los amigos del club . Aquellos que quieran ser usuarios del club tendran que pagar una cuota fija que se debe fijar por asociacion comun y tendran el derecho de reparacion con o sin participacion propia, en caso de que el coste de los recambios sea prohibitivo se debe acceder a la reparacion a plazos en la cual se valora el coste de los trabajos y se pagan las cuotas que se deduzcan a plazos fijos. Quisiera saber la opinion de Uds respecto a esto. La filosofia de este servicio es que el mecanico sea amigo del club y no un mangante y de esta forma se beneficiaran todos. Primero los ususarios por tener condiciones de pago faborables y el mecanico porque tendra aegurado su trabajo y su paga.

A ver...la idea es buena aunque complicada.

Por un lado se necesitaría hablarlo primero con el staff por privado. Luego debe englobar todas las marcas del grupo vag y no solo una.

Y se necesita que el staff presente la posibilidad a un taller que esté dispuesto.

Luego está el tema de la geolocalizacion. Es decir...si el taller está en Madrid por ejemplo..
No es factible a nivel nacional para todos los miembros.

Luego está el tema de la financiación. Un taller necesita avales antes de liarse a hacer reparaciones caras que van a cobrar por meses.

En fin. Lo veo difícil. Creo que acabas antes negociando con tu taller de barrio que te deje pagar en unas cuantas cuotas la reparación.

Enviat des del meu Galaxy S3 Mini