Vaya lavado de cara del motor. Un acierto ese cambio. El tema de bobinas, se nota? o se hace solo por fiabilidad?
Vaya lavado de cara del motor. Un acierto ese cambio. El tema de bobinas, se nota? o se hace solo por fiabilidad?
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Land Rover Discovery 200 TDI "Rocinante" 1991 179000 KM
BMW R 1250 GS 40a 2020 54000 KM
Actualizo de nuevo este post. Ya con las bobinas y bujías nuevas montadas, en febrero lo llevé a mi reprogramador a retocar la electrónica, y la verdad que quedó fantástico:
*. En cifras redondas, 250 cv y 330 Nm,
*. Además ganó muchas rpms útiles arriba (antes daba la potencia y moría a 5000, ahora la potencia máxima la da a 5400, la mantiene hasta 6200, luego baja algo pero se recupera y mantiene de nuevo hasta las 7000 con 215 cv aprox.
*. También ha ganado bastante par entre 2000 y 3000 rpms, lo cual ha mejorado mucho la conducción "diaria".
Con este turbo no se puede pedir más, los resultados son magníficos. La pena, es no haberlo hecho antes, pues acabo de vender el coche y apenas lo he podido disfrutar "terminado". La suerte, que se lo ha quedado un amigo y lo tendré cerquita jeje
Pongo por tanto punto final a este perfil. En estos años he disfrutado conduciendo y evolucionando (lo que para mí) es un gran coche, con un grandisimo motor y probablemente uno de los mejores sistemas de tracción del mercado. Ahora voy a cambiar de aires, pero algún día volveré con otro quattro.
Como despedida dejo algunas fotos de mis viajes con el A4:
Saludos