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(chip) de la llave, 85€ la llave nueva y 25€ poner el chip a la vieja, 110€ total, gracias por la ayuda.
Mira, hoy he hablado con un tío que perdió la llave de un Ibiza 1.9 TDI 90 y le cobraron 135€ en la Seat por una nueva + tallar + casarla con el coche, por tanto si a ti te llevan 80€ por hacerlo, ya te estas ahorrando 55€ que no vienen nada mal. Tu 1º prueba con un mando nuevo, y si no se soluciona ya piensas en otras soluciones, pero de momento 1º el mando.
Evidente que si hay que cambiar mas cosas, la broma se puede ir por encima de los 200€ (fácil) pero mejor no pensar en eso. Por supuesto que puedes poner las piezas de desguace que quieras, pero las tienes que poner tu, rara vez un taller acepta poner piezas de desguace.
Última edición por codi31; 07/07/2014 a las 18:01
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
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Vaya..no vi esto en su momento...
Para la próxima vez, anulas inmovilizador, y fin del problema. Y complicación ninguna.
Sino te hubiera explicado una solución intermedia q utilice yo.cuando me paso lo.mismo( así sigue a día de hoy) ,casualmente en el mismo coche y motor.y o lo haces tu o por unos 30e te lo hace cualquiera.
Total q más da,el inmo a la práctica sólo sirve para darle problemas al.dueño. Cuando de verdad te vienen a robar el coche,se lo llevan igual.y como.efecto.disuasorio vale igual ya q piensan q por modelo lleva inmo, así q el q se lo quiere llevar lo va a hacer igual.( señor "amargado",si te molesta este.comentario, te aguantas. Apuntalo en tu "carpeta de bilis particular" y si eso ya me lo sueltas dentro de meses en otro post sin venir a cuento,jajja)
Pues eso,si te vuelve a dar guerra me.comentas ok?
Un saludo máquina.
Última edición por Raitán; 30/07/2014 a las 10:20
Comparto contigo la idea de que el inmovilizador, actualmente , solo sirve para darle problemas a los propietarios .
Pero como se puede anular ?
He visto que venden unos anuladores de IMMO por treinta y pico euros , pero no creo que los desactivan , tambien los llaman emuladores de puente , .
Si sabes como se hace te agradeceria que me lo dijeras pues me parece que es una buena decision .
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Última edición por desaparico; 30/07/2014 a las 20:42
Pues o.se lo.encargas a alguien de tu ciudad.q.se dedique a ello,o te compras un cable.de 10 e y lo haces tu. La palabra.clave es "vag can commander". Busca info. Eso si,no.es tan fácil de usar como.el vag com. Aunq hay manuales por ahí.
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Perdona , pero no comparto contigo que la clave sea " vag can commander " . Creo que la clave es " no es tan facil de usar " .
Te lo comento por que esta semana he recibido el VAG k commander 1.4 Full y no se que mas..........pero solo puedo leer el cuenta kilometros . Ni me lee el cuadro para sacar el PIN ni me lee la ECU ......y ando como pollo sin cabeza "buscando info" .
Solo se que mi coche no tiene Can Bus y es inmo II por que me lo dijo Codi31 ......
Ya se que estoy en pañales , pero ya se mas que el mes pasado .
En mi " ciudad " y alrededores al unico sitio que puedes ir es al concesionario. Y tal vez sepan algo en un bar donde se reunen unos rumanos que cambian de cochazos muy amenudo y creo que todos son de "segunda mano"
Saludos
Última edición por desaparico; 30/07/2014 a las 22:52
Bueno, al menos tienes suerte y en tu coche "en teoria" se puede.En el mio no me deja hacer nada.
Tienes esto?
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Ahora si ,( me refiero al pdf no al cable ) pero no sabia ni que existiera . Gracias
Vamos avanzando , ya se el PIN .Per todavia no he conseguido que me lea la ECU y que se me activen las casillas para desactivar el IMMO
Última edición por desaparico; 31/07/2014 a las 22:14