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Tema: Pulido en un paso - Alfa Romeo 156

  1. #1
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    Predeterminado Pulido en un paso - Alfa Romeo 156

    Hola a todos!!
    Hoy os dejo con un detallado sobre un Alfa 156 con unos años encima, y muy muy pocos cuidados.
    Su dueño, al cual agradezco la confianza depositada en mí para llevar a cabo este trabajo, quería darle un lavado de cara para una ocasión muy especial.


    Sin enredarme mucho más, os muestro el sencillo trabajo para que veáis el cambio que puede dar una pintura tan castigada como estaba ésta con un simple pulido en un paso. Sobre la pintura del coche cabe decir que no tenía ninguna zona original, se había repintado varias veces, unos paneles monocapa y otros bicapa.


    Así llegó a mis manos el coche, como podéis ver, cuidados, los mínimos indispensables:



































    Comenzamos con el pre-lavado con Snow Foam.

















    He de decir que se notó bastante, pero…aún quedaba muchísima suciedad!! Con lo cual, AF Citrus Power en mano y brochas y a darle a algunas zonas…Esto es lo que salía!!














    Tras un buen lavado, se procedió a limpiar y descontaminar físicamente llantas, que el snow foam había retirado una cantidad importante de suciedad:























    Y tras ello, se descontaminó férrica y físicamente la pintura. Así reaccionaba Iron X…


























    Tras terminar el descontaminado, se procedió a realizar un pulido en un paso. Marcas de todo tipo sobre la laca/pintura que en unas zonas se logró más mejoría que en otras. No hay muchas fotos, pues el tiempo nos apretaba, y debía estar para el día de la ocasión especial!!


    Techo, antes:





    Después:





    Maletero antes:





    Después





    Parte del cambio en el maletero…





    Capó , antes:








    Después:





    Otra parte del capo, antes:





    Después:



  2. #2
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    Predeterminado

    Aleta delantera del lado del piloto, antes:





    Después:





    Puerta trasera lado piloto, antes:





    Después:





    Aleta trasera lado piloto:





    Después





    Otra zona de la aleta trasera, antes:





    Después:





    Hasta aquí las fotos del pulido. Creo uno, tras ver esto, se puede hacer una idea de cómo estaba todo el coche.
    Ahora, os dejo con las fotos finales, tras lavarlo y encerarlo. Por supuesto, también se limpiaron y acondicionaron gomas y plásticos, se sellaron llantas, luna delantera, limpieza de cristales, pulido de cola de escape, etc.


    Estos son los resultados!























    Espero que os haya gustado!

    La lista de los productos usados fue la siguiente:

    Prelavado:
    CarChem Snow Foam + Foam Lance + Karcher
    Auto Finesse Citrus Power + Brochas Auto Finesse
    Lavado/secado:
    Guante Carpro + AF Lather.
    Diversas toallas de secado
    Llantas: Espuma Revolution 1:10 + brochas Auto Finesse + diversos cepillos
    Neumaticos / pasos de rueda: Surfex HD + diversos cepillos

    Descontaminado:
    Pintura: QD ONR+ Clay Auto Finesse
    Llantas: Iron X + brochas y cepillos

    Pulido:
    1º Ez Orbital + Meguiars Ultimate Compound + Pads naranjas ZS

    Sellado:
    Pintura: AF Tripple + Chemical Guys 50/50 Limited Signature Series.
    Llantas: Planet Polish Wheel seal+shine
    Luna delantera: Grojet2000

    Limpieza de gomas y plásticos exteriores: 1Z Plastic Intensive Cleaner
    Acond. Plásticos y gomas exteriores: Carchem acondicionador de gomas
    Acond. de neumáticos: Perl 1:1
    Limpieza de colas de escape: Autosol metal polish
    Limpieza de cristales: Auto Finesse Crystal

    Un saludo!
    Última edición por frodom; 02/08/2014 a las 10:35

  3. El Siguiente Usuario Agradeció a frodom Por Este Mensaje:

    eb4 (29/07/2014)

  4. #3
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    Grande compañero, no entendere como en un coche pueden llegar a pintar con dos pinturas diferentes (mono y bi ) se saturaron muchos los pads con la monocapa ??

    Por cierto Frodom, es una peticion particular, me gustaria que igual que pones los productos, pongas el tiempo empleado, para que la gente sepa de verdad lo que cuesta un buen trabajo, que luego ya sabes lo que dicen...
    Antes: Cordoba Cupra 2.0 16V DOHC 150CV
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  5. #4
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    Predeterminado

    Y el pulido en un paso con que lo hiciste?
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  6. #5
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por kaiser84 Ver Mensaje
    Grande compañero, no entendere como en un coche pueden llegar a pintar con dos pinturas diferentes (mono y bi ) se saturaron muchos los pads con la monocapa ??

    Por cierto Frodom, es una peticion particular, me gustaria que igual que pones los productos, pongas el tiempo empleado, para que la gente sepa de verdad lo que cuesta un buen trabajo, que luego ya sabes lo que dicen...
    Gracias Kaiser84!
    Pues ya sabes, chapuzas de los talleres que no se paran a mirar mucho...

    No se saturaron mucho la verdad, lo normal, vaya! eran 2 puertas, las del lado del copiloto, de las cuales no hay fotos.

    Si, perdona, habitualmente suelo poner los productos, en este se me olvidó, ya esta editado con los productos puestos.

    Sobre el tiempo de trabajo, unas 16 horas aproximadamente tuvieron la culpa!! jejeje

    Un saludo!

    Cita Iniciado por Titomontes Ver Mensaje
    Y el pulido en un paso con que lo hiciste?
    Ez Orbital + Meguiars Ultimate Compound + Pads naranjas ZS

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