El filtro, suele ser mejor por abajo, ya que está al lado de los coelctores y para sacar el aceite con el motor caliente te quemas facilmente y además al ser de los enroscables e ir horizontal suele guarrear todo el bloque hacia bajo al sacarlo, asi que, lo sacas por abajo y al meter el nuevo ya le das con limpiafrenos o con un trapo al bloque por debajo para limpiarlo.Ojo no dar limpiafrenos a los colectores calientes
Para estos motores la norma minima es la 502.00 y si no la superior 504.00
Lo usual es ponerle de la 502.00 que son 5W40, hay muchos aceites que la cumplen.
Si no te consume aceite, este motor lleva 3.5L, asi que puedes optar por latas de 4L en lugar de 5L
Un saludo