Para comprobar q sean esos silentbloks de la.cremallerA, aflojar en cada brazo los dos tornillos q sujetan cada lado y echat grasa en.spray. Si deja.de sonar o.se minimiza mucho pues..ahí tenéis el problema.
Empiezo a pensar que he enfocado mal el asunto, el ñic al que me refiero, es metálico, por lo que desués de comprobar silentblocks, quedan descartados.
Que elementos, del eje, pueden hacer ruido con la rotacion y se pueden ver afectados por la presión del freno, ya que cuando freno suave el ruido cambia y si freno fuerte, no suena..
Es muy molesto, se me ha averiado el clima y voy con la ventana bajada y solo escucho eso jejej
Desgaste de las pastillas?
Son nuevas, pastillas y discos, lo hacia también con el conjunto viejo
Hay madre...q.es.el hiper y archiconocido.caso.de pastillas q vibran en la pinza( por quedar pelín pequeñas).... Desmontalas y unta LA PARTE TRASERA de la pastilla.con.grasa de cobre.
En algunoa tipos de pastilla las pinzas OEM traen unas piezas q se ponen precisamente pa eso,pa q la pastilla.entre justisima y no.vibre nada
Estas pastillas nuevas, vienen con la parte trasera con una especie de silicona que hace esa función creo.
Si al.frenar.fuerte.desaparece el.ruido.yo.desmontaba y las untaba.de.grasa de cobre. Pierdes.20 minutos. Parece q dicha silicona no.funciona muy bien.
Lo pruebo y os cuento, por cierto Raitán, con el coche elevado, la rueda izquierda gira más libremente que la derecha y si vas en punto muerto en movimiento por inercia si frenas brusco se frena antes el lado derecho y se ve la amortiguación trabajar desequilibrada, esto como lo arreglo? Perdona que te personalice la pregunta pero ya que vas participando en el hilo y veo que tienes respuestas para muchas cosas, aprovecho.
Gracias
Estas.seguro? No.es sugestion? Se me hace raro.Iniciado por amiguete
Lo único.q.se.me.ocurre.es.q tengas aire en una pinza. Pegale un purgado.
O que tengas aire como dice raitan, o que tengas un rodamiento empezando a dar por saco como te dijimos en los 5 primeros post...
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