consumo al ralenti alto

[Aparici]

No es por llevar la contraria , pero un motor puede estar hoy mejor que ayer. Incluso aunque fuera ayer cuando salio de fabrica. Incluso aunque sea de la fabrica de Mercedes El que no se lo crea que se lo pregunte a AMG

[zama]

hola, visto el pos mi pregunta es;
el consumo antes de cambiar arbol de levas , valvulas, taques , retenes , era al relenti 0.5 y consumo carretera 6,5 . Ahora despues de cambiar todo lo mencionado los consumos se han quedado en 1,1 relenti y carretera 7,8 y mi pegunta es ; donde puede estar el problema ?.
en un motor BKC
Gracias

Una cosa:

Si tu antes de cambiar el árbol de levas el coche iba bien y tenía el consumo instantáneo y consumo medio correcto, y tras el cambio de árbol de levas no (blanco y en botella) ves donde te cambiaron el árbol de levas y que levanten tapa de balancines y revisen aprietes, reglajes (etc.) porque no puedes tener 1.0 litro de consumo instantáneo, y 8.8 de cantidad inyectada, porque es una burrada.

Protesta, acude y que lo solucionen, porque escribiendo aquí no se soluciona solo.

[Melon Feliz]

No solo pasa con el ARL,a mi me paso lo mismo tras cambiar todo,,consumo al ralenti de 1.2 y consumo medio de 7 litros en ciudad.

[codi31]

Mi pegunta es, dónde puede estar el problema??

Qué marca de árbol de levas y taques montaste?? porque si como dices, has leído todo el hilo de post, verás que es algo común que aumente el valor del consumo instantáneo y consumo medio al cambiar el árbol de levas, no es sólo problema de tu motor, pasa en muchos.

La causa, es incierta aún. Lee el post nº65, es muy acertado lo que comentan.

[manuel_sxgt]

Yo tenía el consumo alto y al cambiar árbol de levas volvió a bajarme abrí un post sobre ello,hace ya más de 8mil km desde que lo cambie y sin problema.
Por lo tanto el consumo alto viene por las tolerancias del árbol de levas o fallo de fabricación