No! No hay manera de que se apague el testigo. Aunque tiene aviso aparte, comprobé el liquido de freno, comprobé que la bolita haga su trabajo, simulé que no tiene liquido y el aviso rojo y el sonido saltaron (para asegurarme que no viene de por allí). El escan de errores sale limpio, limpio: sin errores. Así que, no me quedó otra que entrar con el VAG y anular el aviso, recodificando.
Pero mi duda sigué: y si ahora la centralita mide la resistencia (por decir asi), y salta el aviso, cuando el cable esta punteado o desenchufado? Como tanto han evolucionado las cosas, es mas dificil de engañarla!