Creo que te refieres a la 505.01. Evidentemente su coche debe cumplirla igual que el mio. Por eso remarque que ami me va perfecto aun sin cumplir la normativa. En este foro hay unos cuantos que metemos 0w40 y 0 problemas.
El mayor problema que puedo ocasionar es que los cables de los inyectores se endurezcan y fallen, pero eso en este mismo foro se ve casi a diario aun con aceite 505.01.
Si el 5w30 no te consume no lo quites. Si te consume planteate un 0w40 ya que el paso de 5w30 a 5w40 es bastante gordo en cuanto a viscosidad. El 0w40 es un paso intermedio.
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