Duda con hacer gráfica.

[damonzito]

Hola buenos días.

Tengo un León Fr MY08.
Nunca he hecho una gráfica y esta noche quiero hacerle una.
Mi duda es ya que tiene 6 marchas, podría hacerla en 4° o tiene que ser obligatoriamente en 5°?
Por lo que he leído, canales 1 y 3, dejo caer el coche a 1000rpm y paro antes de llegar a la zona roja, no?

Enviado desde mi Nexus 5

[codi31]

Canales 003 y 011 (el tercer canal lo dejas a 000) y se hace en cuarta marcha, empiezas el mismo sobre las 1.300/1.500 vueltas y pie a fondo sin levantar el mismo 1mm hasta rozar la zona roja (4.200 vueltas mas o menos) y cuando roces esas vueltas, antes de cambiar de marcha o frenar dar a Stop en el Vag-Com y después frenar o cambiar de marcha (no antes) y por supuesto, hacer el LOG en llano y sin clima puesto.

Lleva acompañante, uno opera el Vag-Com otro conduce. Esperamos ese LOG..

[damonzito]

Vale Codi, así haré.
Es malo ponerlo a tantas revoluciones? Se que tiene que ser con el motor en caliente.

Enviado desde mi Nexus 5

[Domingo]

No te preocupes por las revoluciones... No pasa nada

[damonzito]

Gracias

Enviado desde mi Nexus 5

[damonzito]

Hola, buenas noches.
Aqui teneis la grafica.

[codi31]

LOG realizado en condiciones, y se puede dar valoración. La valoración es que el Caudalimetro mide bastante bien, que el turbo esta con buena salud y la N75 regula correctamente, pero ese turbo a tardado en cargar bastante (a 3.000 vueltas) y debe de cargar mucho antes.

Puedes poner la pestaña de datos?? te a faltado ponerla. El coche como lo notas? lo notas perro en bajas?? porque el problema que veo es de carga.

Edito porque vi los otros enlaces, te lo pongo en grande:


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[damonzito]

Codi, lo noto perro en bajas, bastante.
Lo que si noto y alomejor es impresion mia, que a 1500 vueltas en 4 y pisando a medio gas noto mas tiron que si piso el pedal a fondo.
Quizas solo es impresion mia.
Crees que hay algun problema en algun sitio Codi?

Muchas gracias por pegarle un vistazo tan rapido.

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Datos.

Enviado desde mi Nexus 5

[codi31]

Codi, lo noto perro en bajas, bastante. Lo que si noto y a lo mejor es impresión mía, que a 1500 vueltas en 4º a medio gas noto mas tirón que si piso el pedal a fondo.
Quizás solo es impresión mía. Crees que hay algún problema en algún sitio Codi?

Problema hay, desde luego, eso seguro, porque no puede cargar el turbo de un FR 170 a 3.000 vueltas, cuando estos motores son autenticas balas y sus turbos cargan con nada que se le pise, por tanto problema hay, pero no grave, puesto que solo es la carga, el resto se ve correcto, y a mi me preocuparía mas un turbo mal que tarde en cargar.

Ahora hay que saber porque carga tan tarde. Hay alguna avería registrada en la diagnosis?? el turbo es el de serie? alguna vez se a tocado o sacado?? se a realizado alguna reparación en la admisión?? algún tubo con fuga de aceite por juntas? o rezume de aceite por el exterior??

[damonzito]

Bueno, pues Codi, no hay ninguna avería registrada.
Si rezuma aceite por el conector y por el pulmón de esa varilla que hay en n colector.
Que yo sepa el turbo no se a sacado y no ha tenido ninguna reparación.
Fuga de aceite por algún tubo creo que tampoco.

Que puede ser?

Enviado desde mi Nexus 5