F1 - GP Australia ING (Inicio temporada '09)

[cimpy]

Bueno se presenta una primera carrera muy interesante y los libres no son los mejores resultados para coger referencias jaja.

Por fin tenemos una carrera que no sabemos que es lo que va a pasar, donde esta cada equipo ni como se comportaran los neumaticos, etc, etc asique nunca tuve tantas ganas de que llegara el domingo jajaja

[UNOAOCHO]

Visto lo visto, no se si seguir a Alonso o hacerme socio del Atl´ñetico de Madrid.

Menos mal que Hamilton se ha quedados sin DSG

[luisete]

Uff parece que continúa el fantasma del año pasado con Renault... Por lo menos espero que vaya muy cargado y tenga más aguante que los que han clasificado delante y no están acostumbrados a mantenerse ahí...

Eso sí, ni difusor ni difusar, que McLaren se ha quedado atrás también. Yo creo que los "espontáneos" de arriba caerán y pasarán a estar los Ferraris por arriba que son los pilotos con experiencia, aunque Barrichelo igual se mantiene, pero el resto no sé yo...

Luego a las 14:00 lo veré en la Sexta para ver como ha ido

Os dejo la parrilla para el que no la ha visto:



Un saludo!

[luisete]

También decir que Kubica va sin KERS y eso significa mucho menos peso (más aceleración, etc.), es algo a considerar en la carrera, que ahora el KERS está muy verde!

[albertosmp]

¡Vaya repaso de los últimos de la fila! Este mundial promete.

[luisete]

Notícia de última hora!!

Según el blog de Antonio Lobato, cito:

Sí, los dos coches Toyota han sido descalificados por los comisarios de la FIA al comprobar que el alerón trasero flexa más de lo permitido por el reglamento. Por tanto, Trulli, sexto y Glock, octavo, pasan al fondo de la parrilla y Alonso sale 10º.

Pero hay más, Hamilton ha cambiado caja de cambios y ha sido sancionado con 5 posiciones. Hubiese salido el último de no ser por la descalificación de los Toyota.

Y, esperaros, porque hay más. Williams se ha quejado a los comisarios por Ferrari y Red Bull.

Uff parece que aquí va a haber tomate! jejeje

[Vanir]

También decir que Kubica va sin KERS y eso significa mucho menos peso (más aceleración, etc.), es algo a considerar en la carrera, que ahora el KERS está muy verde!

No, el coche de Kubica pesa lo mismo que los demás, como marca el reglamento(600 kg como mínimo, contando al piloto).

El problema de Kubica es su estatura, por mucho que adelgace pesará más que Heifield, lo que supone llevar un coche más pesado si los dos montan el KERS. Por lo tanto le han cambiado el KERS por un contrapeso que cubra la diferencia de Kg.

Cuando el sistema evolucione, y de verdad marque una diferencia, entonces BMW tendrá que hacerlo más pequeño o sacarle kg al coche sea como sea, o Kubica saldrá muy perjudicado

[luisete]

No, el coche de Kubica pesa lo mismo que los demás, como marca el reglamento(600 kg como mínimo, contando al piloto.

Ostia pues no sabía eso, gracias por la corrección, Vanir Si lleva un peso para cumplir el mínimo pues está en las mismas.

[Vanir]

La diferencia entre llevar o no llevar el KERS va a estar en la salida, los que lo llevan tendrán 80 cv más para intentar ganar posiciones, veremos quien es el que más veces ha visto A Todo Gas y sabe sacarle rendimiento al botoncito.

Todavía no tengo claro si será más fácil adelantar, aunque en los libres parece que se acercaban más los coches al pillar rebufos. Si es así también puede notarse el KERS.

[boker]

Buah, ya empezamos con los despachos...