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Tema: F1 - GP Australia ING (Inicio temporada '09)

  1. #51
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    Notícias frescas, compañeros:

    Vettel ha sido sancionado con 50.000€ por circular como si nada con la piezas dañadas colgando (la rueda la veíamos dando tumbos) y con 10 puestos menos en la siguiente carrera (GP Malasia) por la cerrada sin sentido a Kubica con el resultado del SC hasta acabar la carrera (a parte de quedar Kubica fuera también).

    Ya pensaba que no le harían nada después de esa guarrada con Kubica, pero parece que ha habido justicia. Lástima por Kubica que igualmente no podrá recuperar ese podio que habría hecho

    Un saludo!

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  2. #52
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    Cita Iniciado por luisete Ver Mensaje
    Ahora que he vuelto a ver e ladelantamiento de Kubica a Vettel al final... lo que ha hecho Vettel ha sido una guarrada joer, si le sacaba cada vuelta 8 décimas a que viene intentar echarlo así? Para cara la de Kubica al volver hacia boxes... puff vaya putada porque era un misil y sin KERS.

    Lo de Alonso si no hubiese pasado nada sí que habría quedado atrás, sí... a ver que pasa con lo del tema difusor porque Malasia será algo parecido también. Han dicho que la apelación era para el día 14 de Abril, pero antes hay otra carrera, y para China dudo que los demás equipos ya lo tengan montado en el caso lo den como válido.

    Por cierto, os habéis fijado en el morro de todos los coches?? El del Renault es jodidamente ancho en comparación a los demás (salvo BrawnGP que es parecido pero más inclinado hacia abajo)
    En cuanto al morro de Renault, ya se especulaba que el fallido crash test inicial fue el causante de que se diseñara este actual morro del R29. En esta foto se nota más el extraño "empalme" que tiene... (pinchar para ampliar).

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    Salu2
    Última edición por boker; 30/03/2009 a las 00:00
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  3. #53
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    Vaya si hace algo raro donde une el morro! He leído por ahí algo de que iban a cambiarlo para una de las siguientes carreras para sacar 0.2s por vuelta porque ese morro no era el mejor precisamente jeje gracias por la info, bokeron

    Por cierto, Renault (entre otras marcas como Ferrari) están ya con el difusor doble entre manos... a ver que pasa con la apelación (yo creo que lo declararán legal otra vez) y todos los demás a ponerselo también.

    Este finde: Gran Premio de Malasia!

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  4. #54
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    Para Renault esto es muy preocupante, se hablaban de que eran unos de los mas rapidos de los test, incluso algunos aventuraban que eran los mas rapidos como paso en jerez, está claro que tuvo un poco de mala suerte en la salida de la carrera, ya que tuvo que irse por la hierba. Y que los brawn tienen unos difusores un poco dudosos, que si dan por buenos los pondran todos; Pero por dios, esto ya empezo mal cuando Alonso no pudo superar la Q2 , en renault le pueden echar la culpa a lo que quieran, tendrán que ponerse las pilas para este fin de semana.

    Edito: Eso si, es mas preocupante el comienzo de Ferrari, de todas maneras que Renault se preocupe por sus aciertos y no por los desaciertos de sus rivales.
    Última edición por Josinho; 30/03/2009 a las 15:43

  5. #55
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    Para mí la clave está en el uso del difusor y el efecto suelo mucho más que los alerones. Hace años y visto las impresionantes velocidades que alcanzaban los F1 se limitó mucho el "efecto suelo". Este año con el cambio en la aerodinámica se ha reducido en la parte superior del coche (los alerones) pero parece que se ha olvidado de la parte inferior (difusor) y las tres escuderías que conocemos se han aprovechado de este vacío legal.

    Dentro de dos semanas la FIA decidirá definitivamente si limitan su uso o por el contrario dan libertad en cuyo caso Renault tiene en estudio su propio difusor y qué pedazo difusor que en las primeras pruebas sin optimizar ha dado un 14% más de agarre y después de las pruebas podría llegar a un 40% más la noticia completa aquí:

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    Esto no ha hecho más que empezar y no debemos dar por terminado el campeonato ni para unos ni para otros. Lo que sí parece es que el KERS no es tanto como parecía y por otro lado que vuelve la emoción a las carreras
    Seat León TDi 110 Sport (ASV) | Faros estilo DRL Audi | Suspensión Bilstein | Tempomat | Alfombrillas Seat Sport | Pedales Audi TT | Bosch AeroTwin | Limpia trasero Fabia | Portagafas | Miniparasol | Parktronic | TomTom One | MP3 Xcarlink | Luz W8 | Parrot CK3200 | Solarcheck Supreme 15

    VW Polo 1.4 16v 75cv

  6. #56
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    Bueno yo creo que lo mismo que ha hecho Renault pues habran hecho la gran mayoria de la parilla el tema es cuanto dinero an podido arriesgar, digo arriesgar porque si no declaran ilegal pues es un dinero muy valioso que tiran a la basura y segun estan las cosas... asique si lo declaran legal habras mas de uno que en China con los famosos difusores.

    Y este finde mas emocion
    Seat Cordoba 110cv
    Seat Ibiza 110cv
    VW Passat 130cv
    Skoda Octavia Tour 101cv
    GRUPO VAG AL PODER EN LA FAMILI!!!

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