Necesito vuestra ayuda (Log VAG) Averia motor; acuda al taller...

[Iso9002]

Hola estando de vacaciones me salto el aviso: Avería del motor; acuda al taller. Y se quedo parpadeando el testigo de precalentamiento... Al quitar el contacto todo parecía normal pero al recorrer unos 500 metros volvió a salir la avería, al rato se encendió el símbolo de gases y este se queda fijo. Fui a un concesionario oficial y me dijeron que había que cambiar la valvula de conmutación de aire adm (Ref.03G128063Q) con un presupuesto de mas de 300 euros el coche no hace nada extraño funciona como siempre. El caso es que con el Vag deja borrar las averías pero al poco de volver a circular vuelven a aparecer. El coche en cuestión es un Seat Altea XL de 2009 con motor 2.0 TDI 105 CV.

Os pego el log relativo a motor a ver si alguien me puede iluminar... Gracias de antemano.
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Monday,01,September,2014,13:27:29:32264
VCDS Version: Release 11.11.3
Data version: 20120401






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Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 03G 906 021 SM HW: 03G 906 021 AB
Component and/or Version: R4 1,9L EDC G000SG 1849
Software Coding: 0050071
Work Shop Code: WSC 06402 785 00200
VCID: 7CFDEA293FF0469
1 Fault Found:


008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1)
P2015 - 000 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 6
Mileage: 56853 km
Time Indication: 0
Date: 2121.14.30
Time: 18:54:01


Freeze Frame:
RPM: 1449 /min
Speed: 25.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.14 V
Duty Cycle: 86.1 %
Duty Cycle: 0.0 %
Temperature: 63.9°C




Readiness: 1 1 0 0 1

[tiesto]

hola
esaesla mariposa de gases
si no que me corrijan-
suele fallar de los piñones o por suciedad.
limpiala a conciencia y prueva

salu2

[Iso9002]

hola
esaesla mariposa de gases
si no que me corrijan-
suele fallar de los piñones o por suciedad.
limpiala a conciencia y prueva

salu2

Gracias por tu respuesta, ¿Sabes con que es recomendable liampiarla? (Me refiero a productos)

Saludos

[codi31]

Esta avería:

008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1)

(Traducida) se refiere al sensor que mide la posición de la trampilla/mariposa que abre/cierra el colector de admisión como bien te han dicho, que viene sensor + mariposa todo en conjunto, de ahí el precio elevado. Mira las fotos de como es la pieza que te van a cambiar:

Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

Se puede limpiar con agua + KH7 y frotar con un estropajo de aluminio, o usar Gasolina y estropajo de aluminio, o cualquier producto que sea potente y quite grasa (etc..) pero sin mojar la parte del sensor, pero te va a tocar cambiar la pieza si o si, porque lo que falla es el sensor, no la mariposa.

[Iso9002]

Esta avería:

008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1)

(Traducida) se refiere al sensor que mide la posición de la trampilla/mariposa que abre/cierra el colector de admisión como bien te han dicho, que viene sensor + mariposa todo en conjunto, de ahí el precio elevado. Mira las fotos de como es la pieza que te van a cambiar:

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Se puede limpiar con agua + KH7 y frotar con un estropajo de aluminio, o usar Gasolina y estropajo de aluminio, o cualquier producto que sea potente y quite grasa (etc..) pero sin mojar la parte del sensor, pero te va a tocar cambiar la pieza si o si, porque lo que falla es el sensor, no la mariposa.

Gracias de nuevo, sabeis si se puede cambiar sin problemas?, he observado que esta bastante accesible y solo lleva una brida y 3 tornillos. O hay que tener algo en cuenta?. Quisiera saber si hay que pasarle otra vez el Vag para ajustarla, ya que he visto que se puede ajustar mediante el Vag. La cambiaría yo mismo ya que la he encontrado bastante bien de precio...

Saludos

[codi31]

La única recomendación es que cambies la junta de estanqueidad, y que seguramente necesitaras ajustarla y después borrar averías.

[Titomontes]

Debería venir con la junta, pero no es indispensable cambiarla, a menos que este muy mal. Si esta muy agarrotada es posible que se haya saltado un diente, o que se haya roto el engranaje. Cambiarla es coser y cantar, menos un tornillo, que es prácticamente inaccesible a menos que tengas una allen en L con puntas redondas, como estas:



Esto te permite jugar un poco con el espacio (te hablo del passat, tu Altea a lo mejor tiene un poco mas de sitio).

S2

[Iso9002]

Gracias a todos, me ha quedado bastante claro, en cuanto lo solucione os comento que tal

Saludos

[Iso9002]

Hola de nuevo!, por fin pude cambiar la pieza, pero ahora no puedo realizar el ajuste básico, me da el error: "Group 60 not available!" Alguien me ayuda?

Gracias de antemano

[codi31]

Hola de nuevo!, por fin pude cambiar la pieza, pero ahora no puedo realizar el ajuste básico, me da el error: "Group 60 not available!" Alguien me ayuda?

Gracias de antemano

La pieza es nueva? o de segunda mano? misma referencia??