CitarNo,no parece de aceite,más bien problema electrico o de combustible,pero así,a palo seco,imposible saberlo.¿Puedes hacer un scan?.
Parada inexperada en seat arosa
Bueno, pues como el título indica, mi coche, un seat arosa 1.0 mpi con motor ALD, de buenas a primeras mientras lo conduzco hace intentos de apagarse. Hay veces que lo consigue y otras que no, pero los jalones no hay quien se los quite. Además una de las veces que esto pasó, la luz de aceite comenzó a encenderse y pitar.
El coche tiene bujías nuevas, cables nuevos e incluso le acabo de hacer el cambio de aceite hace unos días.
Este coche lo compré a principio de año con 68.324 km siendo del 99, y por lo que se ve mantenimiento no es que tuviese el pobre, ya que para mi sorpresa las correas, bujías etc son las de fábrica y en el tapón del aceite tenia una especie de nata blanca asquerosa.
Pues bien, después haberle hecho la puesta apunto cuando lo compré, ahora, casi 10.000km después justo antes de cambiarle el aceite me encuentro con ese problema.
¿alguien puede saber a que se debe?
Creo pensar que es de la bomba de aceite pero no estoy seguro.
La diferencia no esta en acelerar mas en recta, está en frenar menos por el paso en curva!
No,no parece de aceite,más bien problema electrico o de combustible,pero así,a palo seco,imposible saberlo.¿Puedes hacer un scan?.
adri-amg (07/09/2014)
Pues yo no puedo hacerle ningún scan, pero ya que lo mencionas pasaré por un taller y veré que me dicen.
Me imagino que por hacerle un chequeo de los fallos algo me cobrarán, no lo sé, pero espero que sea lo mas leve posible.
Diciéndome que puede ser algo electrónico... Puede ser de suciedad en la mariposa?
La diferencia no esta en acelerar mas en recta, está en frenar menos por el paso en curva!
Por fin he tenido suerte y hace cuestión de minutos he conocido el fallo que tenia mi seat arosa....
Desde septiembre hasta la semana pasada no me volvió a dar calentamiento de cabeza esa parada inexplicable que afectaba al coche, pero volvió a dar la cara.
Me compré una máquina de diagnosis y me ha localizado el fallo en un plis
Fallo en el sensor del árbol de levas
Ahora solo es cuestión de sustituir y se acabó el problema.
Un conocido mecánico que tengo, me ha dicho que igual limpiandola puedo apañarme hasta que compre la pieza nueva, pero no me quiero arriesgar y voy a por ella de inmediato.
La diferencia no esta en acelerar mas en recta, está en frenar menos por el paso en curva!
Visto que la pieza la he tenido que mandar a pedir y me llega la semana próxima, me he decantado por darle uso al coche y limpiar la pieza yo mismo.
Mi sorpresa es que estaba cubierta por una costra negra la cual he eliminado limpiando con un pincel y gasolina.
Un saludo!
Última edición por adri-amg; 19/10/2014 a las 01:26
La diferencia no esta en acelerar mas en recta, está en frenar menos por el paso en curva!
Pues.como.es un electroiman,es probable q ya vaya perfectamente simplemente.con la limpieza...ya q la suciedad impide la lectura.
Fotos no tienes del proceso?
Las fotos que me pedistes!!
Iniciado por Raitán
Las fotos de las que dispongo las he subido a esta nube
Si te da cualquier error avisame por si las tengo que subir aquí directamente
Un saludo y espero que te sirva
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La diferencia no esta en acelerar mas en recta, está en frenar menos por el paso en curva!
He estado mirando por Internet y he encontrado este enlance bastante curioso
Un saludo
¿Cuáles son los síntomas de un sensor del árbol de levas en mal estado? | eHow en Español -
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