De manera fiable con un osciloscopio.Iniciado por StarForce
Lleva dos potenciometros cruzados inversos por seguridad, y hay que conectar el oscilo a ambos para ver si a lo largo de todo el recorrido hay algun corte o señal rara.
Con vag com no se ven los fallos si son pequeños.
Pero por los sintomas que describes yo comprobaria que no se te quede medio cerrada la mariposa de la egr que te dió fallo, porque no deja pasar aire y se ahoga el coche
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