Problemas en distribuciones TSI - Tema General
Bueno, tras hacer una búsqueda rápida creo ver que no hay ningún tema al respecto, así que voy a crearlo ya que es algo que nos afecta a todos. Este tema principalmente está para hacer un acopio de información general y ser un punto de partida a la hora de reclamar o proceder con la(s) marca(s).
Como por muchos o casi todos es sabido estas distribuciones por cadena fallan. Fallan igual que una escopeta de feria, en unos la cadena se estira, en otros el tensor se estropea, en otros el variador de fase, en otros todo a la vez... en fin, un verdadero desastre, que en el mejor de los casos es ligeramente respaldado por la marca y en la mayoría, al tratarse de coches fuera de garantía, se les da la espalda.
Son problemas que nacieron con el coche, bien sea por un defecto de calidades, por un mal diseño o por lo que sea, pero el asunto es que los coches vinieron mal de fábrica.
Yo procedo a relatar mi caso (1.2 TSI, CBZB, 86.000km), el cual voy actualizando a medida que vayan pasando acontecimientos:
Tras 86.000km a sabiendas de que esto podía pasar, a pasado finalmente. La cadena de mi 1.2 TSi a dicho basta, como todas las que están fabricadas hasta noviembre de 2011 (Si, apenas 4 meses más tarde de que yo comprara el coche).
Ya conocía el problema, es algo que está más que documentado y se sabe que todas fallan. Más tarde o más temprano, pero todas lo hacen. Como yo hago mucha autopista, pues la mía se retrasó un poco más, pero bueno, la media está en los 50.000km.
El coche ahora mismo está en Invasa, concesionario Seat de Oviedo y tengo abierta una incidencia en Seat Responde desde Marzo de este año, que fue el primer momento en el que escuché mi cadena rebotar contra los patines en un arranque en frío con unos 65.000km.
A los 80.000km me registró en la ECU el siguiente fallo:
Y la semana pasada, haciendo un autoscan rutinario lo vi y fue lo que me hizo ya en última instancia acudir a un concesionario oficial otra vez. Decir que iba controlando más o menos regularmente el alargamiento de la cadena, mirando los grados de desfase que tenía almacenados el coche en el arbol de levas con respecto al punto.Address 01: Engine (J623-CBZB) Labels: 03F-906-070-CBZ.clbPart No SW: 03F 906 070 CG HW: 03F 906 070 CG
Component: SIMOS10.12H03 9857
Revision: --H03--- Serial number:
Coding: 001900D6232400080000
Shop #: WSC 06402 785 00200
ASAM Dataset: EV_ECM12TFS02103F906070CG 004008
ROD: EV_ECM12TFS02103F906070CG.rod
VCID: 69D3A37D8862C31
1 Fault Found:
18723 - Chain Elongation
P150D 00 [109] - -
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 5
Mileage: 80101 km
Date: 2035.14.08
Time: 08:03:55
Readiness: 0000 0000
Con esto veremos si la marca se moja el culo y se preocupa por los productos que vende, o si solo van a hacer caja, ya que el coche está fuera de garantía.
Ya iré actualizando a medida que me informen.
Novedades (01/09/2014): Hoy me llamaron de Seat Responde, como seguimiento. Prácticamente me dijo que están con ello y que a lo largo de la semana intentarían responderme con que va a hacer Seat como marca al respecto.
Llamé ahora mismo al concesionario para preguntarles como va la cosa. Hay varios temas.
El primero, que siguiendo tanto los TPI a los que ellos tienen acceso, como los TPI que yo les facilité el kit de reperacion para cadenas estiradas que aperece en ellos no existe cuando intentan pedirlo. Es decir, se trata de una referencia que ya no está disponible, lo cual quiere decir que a lo largo del tiempo fueron cambiando el diseño varias veces y nosotros estamos obsoletos en documentación (Nuestros TPI son de entre principios de 2012 y finales de 2013).
Están a la espera de que suministros les facilite la referencia actual adecuada.
El segundo, que en todos los TPI aparece reflejado que en el supuesto de que la cadena vuelva a estirarse con el tiempo después de haber montado el kit de reparación, se proceda a la sustitución del motor completo. Esto es una putada al estar el coche fuera de garantía, ya que obviamente, la reparación que ellos hagan ahora va a tener su respectiva garantía aparte y si la cadena vuelve a fallar, obligatoriamente el procedimiento dicta que tendrían que montar motor nuevo.
En ese aspecto están a la espera de que el delegado de zona les diga como proceder.
Y aparte de eso, poco más. Buena comunicación y sabiendo de lo que hablan en esta concesión y lo que no saben, se procupan de moverse para saberlo, ya quisieran el resto de Asturias ser solo la mitad de buenos que ellos.
Novedades (3/09/2014): Hoy me llamaron del concesionario, el precio de la reparación asciende a unos 700€ aproximadamente. Estamos a la espera de ver que dice Seat, si se hace cargo de un porcentaje, si se hace cargo del total o si no se hace cargo de nada.
Novedades (8/09/2014): Seat ya se a pronunciado y me da 200€ para afrontar el pago de la reparación, que recordemos ronda los 700€, lo cual no significa ni tan siquiera un tercio del total por un fallo de fabricación reconocido.
Algunos dirán que está bien (viendo que a mucha gente otras marcas como VW no les dieron ni un duro) pero a mi me sigue pareciendo insultante.
Creo que hay que hacer algo al respecto, voy a estudiar posibilidades y estoy abierto a consejos. Me puse en contacto con la atención jurídica de la Mutua Madrileña y estoy a la espera de respuesta por parte de un abogado.
Novedades (8/09/2014): Me llamó la abogada de la mutua (son de legalitas) y me dijo que ni de coña 200€, que tienen que hacerse cargo del total. Me dijo que en la factura firmara poniendo por escrito que no estoy de acuerdo con el pago ya que se trata de un defecto de fabricación y que me va a preparar una serie de escritos para mandar tanto a la Seat como al ministerio de industria.
Me dijo que en el taller me guardaran todas las piezas que quitaran del coche por si más adelante hay que hacer un informe pericial, pero que en principio con los TPI donde se reconoce el problema y que dictaminan hasta que número de motor se producía este problema, que no hará falta.
En fin... fue lo que yo pensé al principio, me tocará pagar pero voy a revelarme hasta conseguir de vuelta todo el dinero que pueda.
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