La verdad que no sé si será el caso, o si es un fallo que es aleatorio y unas veces gira en vacio y otras no... Se me hace raro que sea aleatorio por cómo me sucede. Está claro que las metálicas evitan ese problema.
Saludos.
Hola de nuevo.
Si no has comprobado que saltan las 2 velocidades de los electros, te recomiendo que lo hagas, no sea ese tu problema. Es muy sencillo de comprobar. En mi caso detecté que fallaba uno de los electros y lo cambié por uno after de la marca van wezel que encontré online a buen precio.
Con todo lo que ya has cambiado, si tras la prueba de los electros es positiva, miraría el termostato que es lo único que parece estar más viejo en tu coche.
Ya nos iras contando.
Saludos.
Sí, desconectas el conector triangular y puenteas entre el terminal con alimentación y el de baja velocidad y lo mismo con el otro terminal (alta velocidad). Tienes que tener el contacto puesto para hacer el test. Si todo va bien, se encenderán los 2 ventiladores a la vez en la velocidad que corresponda.
Saludos.
Muy buenas Tezeto.
Ya realicé la prueba con el conector triangular y he puenteado desde el cable rojo sólido (+12v) al rojo con banda blanca, doy contacto, y arrancan ambos ventiladores a alta velocidad.
Sin embargo, si puenteo el rojo sólido (+12v) al rojo con banda amarilla, se enciende la baja velocidad sin necesidad de darle al contacto. ¿Esto es así? Entiendo que no deberían girar en primera velocidad sin darle al contacto ...
Gracias y saludos
Última edición por Trivium88; 16/05/2023 a las 18:45
Buenas Trivium.
Pues la verdad que no sé la respuesta. Yo siempre lo probé con el contacto dado y luego puenteaba los conectores para comprobar el funcionamiento.
¿Se encienden ambas velocidades indiferentemente de que esté dado el contacto?
En todo caso, si se encienden simultáneamente a ambas velocidades, parece que el problema no es de los electroventiladores y habrías descartado otra cosa. Ahora te faltaría verificar el termostato.
Un saludo.
Si es correcto porque la 1a velocidad deberia funcionar sin contacto como cuando apagas el coche y sigue caliente. Cosa que el mio no hace y tengo que revisar. Tambien tengo problema con esto de los ventiladores, puede ser que algun cable cuando hay mucho calor no funcione bien porque otra cosa no me la explico.
Test procedure
– Pull 3-pin connector off radiator fan thermal switch -F18-.
– Bypass contact -1- and contact -2- of plug connector using test cables from auxiliary measuring set -V.A.G 1594C-. Stage 1 of radiator fan -V7- and radiator fan on right of radiator -V35- must start up.
– Switch on ignition.
– Bypass contact -2- and contact -3- of plug connector using test cables from auxiliary measuring set -V.A.G 1594C-. Radiator fan -V7- and radiator fan on right of radiator -V35- must start up.
If fan 1st or 2nd speeds do not run:
– Locate and eliminate open circuit referring to current flow diagram: → Current flow diagrams, Electrical fault finding and Fitting locations.
If no wiring fault is detected:
– Renew radiator fan -V7- or right radiator fan -V35-.