Luz de cortesia puertas Passat 3c 2006

[Masedina]

No es exactamente así..... que llegue un cable desde el modulo confort, pase tensión señal a la electrónica de puerta y salga tensión de la central al plafón inferior , no es lo mismo que llegue una señal de can-bus a una central de puerta diferente y de ahí salga tensión al plafón.
Yo he pasado bastante tiempo "escudriñando" los esquemas eléctricos del Passat y en el año 2005 la electrónica de puerta trasera no admitía codificación de luz de puerta, en PDF del Club Golf pasa lo mismo y al autor del post se encuentra con el mismo problema que yo. Siguiendo los esquemas vi que había dos pin del modulo confort que llevaban corriente a las puertas traseras, supongo que la cerradura de la puerta lleva señal de apertura al módulo confort y al cuadro FIS o viceversa del cuadro manda señal can-bus al confort. Como los módulos confort de esa época en el Passat formaban parte del sistema de seguridad e identidad del coche, y teniendo en cuenta que una nueva codificación del coche podía acarrear múltiples averías en Inmo, Columna de Dirección y Cuadro mejor no tocarlo ni intentar codificarlo porque tampoco había "Vag-Com" que lo hiciera.
Con posterioridad debido a que las puertas traseras llevaban más cosas que una cerradura y un altavoz se modifican las centralitas para admitir airbag de puerta, elevalunas, altavoces, cierre centralizado, pulsador de cierre (las versiones USA, puedes cerrar todas las puertas desde los asientos traseros) y también porque sea un sistema más simple llevar una electrónica de puerta más actual que permita hacer estas cosas.
Tampoco se puede generalizar porque las modificaciones aunque afectan a toda la gama puede que un coche "HIGH" haga menos que una versión básica 3 meses más reciente.