Ejemplos de Coding ABS/EDS/ASR/ESP (MK60)
- Model:
- +0000000 = Audi A3 (8P) / Seat Leon (1P) / VW Golf/Jetta (1K)
- +0000064 = VW Touran (1T)
- +0000080 = VW Caddy (2K)
- +0000096 = VW Eos (1F)
- +0000112 = Seat Altea/Toledo (5P) / VW Golf Plus (5M)
- Frontbrakes (Sensor Cluster OLD):
- +0000005 = FS III 54 15" (PR-1ZF/1ZM/1ZC)
- +0000006 = FN III 54 15"/16" (PR-1ZE/1LJ/1ZP/1ZD/1LL)
- +0000009 = FRNG 57 17" (PR-1LK)
- Frontbrakes (Sensor Cluster NEW):
- +0000001 = FS III 54 15" (PR-1ZF/1ZM/1ZC)
- +0000002 = FN III 54 15"/16" (PR-1ZE/1LJ/1ZP/1ZD/1LL)
- +0000008 = FRNG 57 17" (PR-1LK)
- Suspension:
- +0000640 = Standard/Sport Suspension (PR-2UA/2UC OR PR-UA0/UA1/UA9)
- +0001152 = Rough Road/Comfort Suspension (PR-2UB/2UD OR PR-UA2)
- Engine:
- +0002048 = 1.4l / 1.6l & 1.6l FSI
- +0004096 = 1.9l TDI PD / 2.0l FSI / 2.0l SDI PD & All with Automatic Transmission
- +0006144 = 2.0l TDI PD
- Tire Pressure Monitoring (TPMS):
- +0000000 = with ABS based Tire Pressure Monitoring (PR-7K1/7K6)
- +0016384 = without ABS based Tire Pressure Monitoring (PR-7K0/7K8)
+-+-+--+-++-++++-+-+-+-+-+-++-+-+-+-+-+-++-+-++-+-++-+-+-++-+-++-+-+-++-
- 0?xxx: Chassis
- 4 = Audi A4 (8D) / VW Passat (3B)
- 6 = Audi A6 (4B)
- 8 = Audi A8 (4D)
- 0x?xx: Brakes
- 1 = C54 (Lucas) [PR-1LZ]
- 2 = FN3 (Teves/ATE) [PR-1LB/1LE/1LF/1LT/1ZC]
- 3 = FN2/HP2 (Dual-Piston) [PR-1LX] & Brembo [PR-1ZL]
- 4 = FNRG-60 (Teves/ATE) [PR-1LA/1LG]
- 0xx?x: Engine
- 5 = 4/6/8 Cyl. Diesel
- 7 = 4/5 Cyl. Gasoline
- 9 = 6/8/12 Cyl. Gasoline
- 0xxx?: Transmission
- 3 = Manual with Low Range (only Audi A6 Allroad)
- 5 = Manual
- 7 = Automatic (01L/01N/01V)
- 9 = Multitronic (01J)
El razonamiento donde dices que da igual el diametro de la rueda porque el sensor lee las marcas esta bien, el unico problema es que a la misma velocidad no pasa el mismo numero de veces. ("si el cambio de ruedas no es compatible para igualar diamtros.")
Si es solo ABS no hay problema pero si le metes EDS/ASR/ESP hay que mirar mas cosas como la medida del piston de la pinza y diamtro de rueda para medir velocidades, presiones de frenado, etc etc.
El caso más notable lo tienes con el sensor de presión de ruedas basico, solo por perder 0.2kg que si te digo la verdad no se cuanto varia el diametro de la rueda lo detecta.
Otra cosa seria que no cambias nada, simplemente el disco de freno. en ese caso no.
No conozco todas las centralitas por eso es mucho mas facil si se supiera que centralita ABS tiene.