Sin palabras, pero esto... que no se me olvide!
Salu2
Cómo me gusta ese Ibi !!
Lo tienes precioso tío, y la tapa del motor pensaba que te iba a quedar... "De aquella manera", pero ha quedado increíble
A seguir deleitándonos con esas mods tan guapas que te gastas
S2
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Sin palabras, pero esto... que no se me olvide!
Salu2
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Una gran preparación la tuya, me encanta el equilibrio que le has dado a la estética, y en lo mecánico todo pinta fenomenal, un gran trabajo el tuyo
Impresionante trabajo el que has hecho a tu coche, enhorabuena.
saludos
/tdi 90cv ALH '99/
Tienes un coche precioso y mas si lo ves en persona.Decir que es un manitas y que en ese motor se puede comer de lo limpio que está.Sigue modificándolo que todo lo que le haces le queda cojonudo
Saludos y nos vemos en la quedada
Turbo 1752 208cv 444Nm
Turbo 2256 243cv 498Nm
Precioso y esa tapa ha quedao de lujo
Seat Cordoba TDI 110cv ASV
Una foto de una de las Rs4:
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Actualizo post que os tenia medio abandonados:
Cambios que se han ido realizando y fotos que pertenecen al pasado, como vereis voy cambiando cosas y modificando la intalación:
Pegatinas de prueba:
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Nuevas ruedas:
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Tapa del cierre del maletero que no traia:
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Fotos de mis antiguos relojes:
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Unas del interior:
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Foto inrermitente leds alta luminosidad:
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Posiblemente uno de los regalos que tendra el nene para navidades:
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Dog-Bone SuperPro:
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...y su instalación..
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Pegatina Powered By Zero:
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Nuevos relojes de mayor calidad Vdo:
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Un antes y despues para que se vean las diferencias!
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Proximamente completare la instalación con un Voltimetro y un reloj de presión de aceite de esta misma marca, asi como con la instalación del infrarrojos para el mando a distancia del radio cd.
Grafica de potencia:
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Ultima mod...esta relacionada con el audio...
Logotipo de MTX Audio en cada una de las rejillas donde van situados los altavoces...
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Bueno hoy me he liado con el cambio de termostato...simplemente para evitar problemas futuros...
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[/URL]
y de paso comprobar algunas cosas, como por ejemplo mirar el estado de la Pcv...revisar el estado de la bomba de aire secundario....
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Me he encontrado con la valvula muy deteriorada (se ve perfectamente en las fotos), muelle vencido y tapa con marca y desgaste, cosa que no es buena para el ralenti...
Soplando por un extremo pude comprobar la falta de estanqueidad de la válvula debido a su uso, seguramente con un soplado de 1.4 bares la perdida seria mayor que la fuerza que pudiera hacer yo a pulmón.
Visto que tengo decantador he decidido a prescindir de la Pcv por la sencilla razón, de que da mas problemas que beneficios, asi de esta manera no perdera presión el colector de admisión...
Lo que se ha hecho es anular la T donde va alojada la Pcv y poner un tubo recto del diametro a modo de supresor:
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Tambien pondre un tapón ciego en la salida del colector:
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Pongo a la venta mi antiguos frenos en perfecto estado, son de 288mm y pintados en rojo con pintura foliatec.Ya se que no deberian estar aqui estas fotos!!! jejejej
A falta de una mano de pintura y acabar cableado, el resultado es bastante bueno, probando con uno de los relojes que tengo en el cuadro queda muy bien la cosa!!
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Ohhhhhhhh!!! que esta pasando?? quien ha desmontado el colector de admisión?
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Lo que he hecho es desmontar el colector para lijar y pulir la parte superior, ya que quiero pintarlo todo de negro lacado y incluirle una pegatina por debajo de la primera mano de laca de Powered By Zero en azul...aunque viendo lo asi no se que tal quedaria una pegata en negro.
Aunque haya desmontado me ha valido para comprobar la estanqueidad del colector de admisión asi como de los inyectores y verificar el apriete del mismo...que precisamente no estaban los tornillos muy apretados, yo he dado un apriete un poco más justo.
De todas formas un colector de admisión seria lo ideal para ganar un par de Cv extras sin tener que andar en el turbo, algun dia caera el Sem o el Apr...jejejjejejejeje
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Por cierto mirar lo que me han dado hoy:
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