CitarDe 90 A 160 con un simple cambio de turbo y una repro?
Interesante.me quedó por aquí para aprender.
potenciar alh 90cv
buenas tardes a todos! Mi intencion es subir de cv un a3 que tengo. He adquirido el turbo del 130cv con todos sus tubos, y puesto que mis inyectores son de 220 habia pensado dejarlo entorno a 160cv. Creo que es algo logico. Que os parece? El turbo es p&p y lo cambiaria yo en casa. Solo hay que girar un poco la caracola(5tornillos) y luego una buena repro. Y ya. As adelante ic frontal...
Una ronda para todos!!
De 90 A 160 con un simple cambio de turbo y una repro?
Interesante.me quedó por aquí para aprender.
Buenass!! Pues he leido mucho y eso ponen en muchas conversaciones, ya que mis inyectores son de 220 y le pongo el turbo del 130, puedo sacar jugo a este motor! Jeje hay de 90cv que tienen inyectores de 190 y esos de 130cv mas o menos es dificil pasar. Gracias a dios mi coche es codigo ALH y son 220.. Ya os contare! A ver si alguien se anima. Un saludo!!!
¿Que si alguien se aníma? casi un 100% de vitaminas,eso sí son esteroides.No le arriendo la ganancia a esos pistones,cigueñal,embrague y cambio,que no todo es meter potencia.No veo claro lo de aprender,Rai.
Última edición por rabago; 06/10/2014 a las 21:37
Me referia a ver si alguien se anima a dar sus opiniones.. Es un coche que apenas uso. Y con pocos km. Lleva embrague reforzado recien puesto. Y para cuando haga todo esto tb tengo la caja de 6v del 130cv. No veo ninguna barbaridad en lo que digo. Ya se q los pintones no son forjados y no se le puede pedir tanto como al ibiza cupra que tngo cn 220cv. El cual lleva 180.000km sin mas. Un saludo!
Hola,
Tienes turbo e inyectores pero.... con qué vas a meter más caudal?? Has pensado que las bombas del 90 y 110 son iguales?? Debes montar bomba(cabezal) de 11mm.
Saludos.
Repro by jnoroeste + downpipe + pipercross + ......
Es fácil hacer que un motor corra, lo difícil es hacer que corra y no se rompa!!
Buenas noches! Pues a base de leer y leer voy a comprar embolo de 11mm y toberas de inyectores de 240, que me sale bastante economico. Y pienso yo que turbo de 130cv, toberas de 240, embolo de 11mm... Es factible 170cv. No lo quiero rebentar si no que vaya comodo y por lo que he leido con esto gente co sigue 180cv sin problema. Un saludo y gracias!!!
Se me hacen muchos cv´s lo que quieres subir tú,el map que llevas cual es??pasas de geometria fija a variable que el del 130tdi es un kkk,tendrás que modificar más cosas.
mejor puntas 0,260
peugeot 106 MAX 1.5D...............
Mi pregunta es si alguno de esos coches que hablas que andan con 180 cv viniendo de un 90cv anda alguno a dia de hoy?
Permisos de Publicación
