Cargador de taques?

[zx10]

Pues hasta ahora ningún problema. Yo lo comente esto mismo con mi mecánico y me dijo que no pasaba nada, pero que la gasolina reseca mucho, que eso lo emplearía el cómo última opción.

Que limpiador me recpmendais? De aquí a unos 10.000km o así me tocará cambiar aceite. Imagino.

Cambia de mecanico...xd.
Como te dicen arriba la gasolina no lubrica y no crea pelicula entre las superficies,y los casquillos de cigüeñal sobre todo sufrirán mucho pues tocara metal con metal.
Un coche de 25 años...poco le importa con la holgura que tiene..
Hay gente que nos compra aceite SAE 30, si monogrado, para motores muuuy antiguos y tractores, tienen tanta holgura entre el desgaste y las enormes tolerancias de entonces que en frio necesita ya semejante viscosidad para no tocarse los casquillos y crear algo de pelicula de aceite.
Mira los problemas de bomba de aceite de los passat...cuando rompia el eje y dejaba de bombear en 5-10 seg ya se sueldan los casquillos del calor del rozamiento.

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[Big]

Cambia de mecanico...xd.
Como te dicen arriba la gasolina no lubrica y no crea pelicula entre las superficies,y los casquillos de cigüeñal sobre todo sufrirán mucho pues tocara metal con metal.
Un coche de 25 años...poco le importa con la holgura que tiene..
Hay gente que nos compra aceite SAE 30, si monogrado, para motores muuuy antiguos y tractores, tienen tanta holgura entre el desgaste y las enormes tolerancias de entonces que en frio necesita ya semejante viscosidad para no tocarse los casquillos y crear algo de pelicula de aceite.
Mira los problemas de bomba de aceite de los passat...cuando rompia el eje y dejaba de bombear en 5-10 seg ya se sueldan los casquillos del calor del rozamiento.

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Solo hay que ver un cilindro de 2t de 49c.c pistón soldado con segmentes y hasta la camisa.
Un saludo

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[defcondos]

Yo he leído por este foro, que la gente está totalmente en contra de estos productos, es realmente bueno usar esto o no?
Mi primo, que tiene coches clásicos y tal, cuando coge uno que tiene el aceite muchos años y está como lodo, vacía todo el aceite posible, cierra el tapón del Carter, lo llena de gasolina, le da marcha unos 10 segundos, lo apaga, lo vacía y dice que así se queda impoluto.
Esto es viable con un coche "moderno"?
Que aditivo recomendaríais que echará antes del cambio? Valdría también para la moto?

Gracias

Pues primero pregúntale bien a tu primo como hace esto por que yo entiendo según te explicas que arrancas el motor con el cárter lleno de gasolina y lo tienes ... da igual uno, dos o diez segundos y lo apagas . Yo entiendo que esto en el momento que enciendas el coche te pegaría tal pedo que destrozarías tu coche y tal vez con suerte no salgas accidentado de la explosión que metería. Recuerda que el gas oil combustiona entre 700 y 900 suficiente con mucho para encender la gasolina que solo precisa de unos 450 grados yo sinceramente no lo haría es mas que probable que el coche salga ardiendo.

[longines]

Que son los taques? ...mi mecánico mw dice que te fo taque averiado. ..podéis explicar su función en pocas palabras?

[jamercues]

Google

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