Yo llevo las continental sportcontac y con 21000 las delanteras ya estan para pensar cambiar.... no me han durado nada, ya que uso mayormente autovia y mi conduccion es suave. Si es verdad que agarran muy bien, pero pienso que en mi caso no me interesa.
estoy pensando en poner una rueda nueva y la otra de repuesto y aguantar lo que me den las traseras o permutarlas, pero me da que poco me aguantaran las que ahora son delanteras...
Mi intención es cambiar las 5 llantas y ruedas mas adelante, para poner una 215-60-r16 que están permitidas.
La diferencia de precios es bastante considerable y además el consumo se reduciría bastante...
Lo que si se es que poco me van a durar las actuales.... y no repetiría dicha rueda, estaba pensando en Michelin que me suelen durar bastante mas y tuenen buen agarre, o las goodyear effecty grip
Un saludo
Un Passat B8 y piensas ponerle llantas de 16?, con todos los respetos, te va a quedar ridículo.Iniciado por igor74
La duración de tus neumáticos no es normal y más si dices que tus desplazamientos son por autovía, cambia de marca y solucionado. Llevas bien las presiones?
Por cierto el gasto de la compra de las llantas de 16 te va a costar amortizarlas ......
VW Passat Sport 190 DSG, R-line exterior, Techo, Alarma, Airbags traseros, Selección perfiles conducción, Cortinillas, Presión de neumáticos, Paquete ambiente, Dartford antracita, Plata Réflex.
igor74 (26/10/2016)
Yo me aseguraría primero que te entren los discos de freno delanteros en esa llanta de 16", una buena opción sería una llanta de 17", y mi consejo sería dejar las 18" pero montar algún neumático rutero tipo Michelin Primacy
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
igor74 (26/10/2016)
En el norte tenemos asfaltos muy abrasivos que acaban con las ruedas.
En el Insignia tenía de fábrica las Contisport3 y como a tí, 22000kms y para cambiar. Luego puse las F1 Asymmetric2 y de duración un pelín más, sobre 25000 pero eso sí, el mejor agarre, sobre todo en lluvia de todas las que he tenido.
Por último monté las Primacy3 y cuando entregué el coche tenían 28000kms y todavía le quedaban... Estaban poco más que a mitad de uso, llegarían a 40000. De agarre, similar a las Contisport3 en agua, en seco algo mejor las Conti pero llevándolas muy al límite.
Yo cuando me toque volveré a Michelín, las Pirelli son excesivamente ruidosas sobre todo en curva, y de agarre como las Michelín.
igor74 (26/10/2016)
Hola de nuevo voy contestando poco a poco pero no sin antes dar las gracias por los comentarios a todos
1-
Un saludoUn Passat B8 y piensas ponerle llantas de 16?, con todos los respetos, te va a quedar ridículo.
La duración de tus neumáticos no es normal y más si dices que tus desplazamientos son por autovía, cambia de marca y solucionado. Llevas bien las presiones?
Por cierto el gasto de la compra de las llantas de 16 te va a costar amortizarlas ......
Pues la verdad que la estética no me preocupa mucho ya que me importa mas la economía del coche, mi objetivo es cascarle los 700.000 km por lo tanto cambiar de ruedas me supone un gasto importante si sigo asi, la diferencia son 50-80 € por rueda y no quiero hablar de economía de rodadura...
Las presiones están perfectas siempre en el máximo reglado y bien medidas.
Nunca paso de 135 y la velocidad normal para mi es 125-130.
2-
Yo me aseguraría primero que te entren los discos de freno delanteros en esa llanta de 16", una buena opción sería una llanta de 17", y mi consejo sería dejar las 18" pero montar algún neumático rutero tipo Michelin Primacy
Entiendo que si en mi ficha esta homologado para esa rueda, los frenos se habrán tenido encuenta, aun así lo mirare, muchas gracias, no había caído en ello.
Cierto que las estética es peor, pero las de 17" quizás no me interesen, la economía no la veo con mucha diferencia. El coche es para trabajar asi que tampoco le voy a dar mucha historia al asunto.
3-En el norte tenemos asfaltos muy abrasivos que acaban con las ruedas.
En el Insignia tenía de fábrica las Contisport3 y como a tí, 22000kms y para cambiar. Luego puse las F1 Asymmetric2 y de duración un pelín más, sobre 25000 pero eso sí, el mejor agarre, sobre todo en lluvia de todas las que he tenido.
Por último monté las Primacy3 y cuando entregué el coche tenían 28000kms y todavía le quedaban... Estaban poco más que a mitad de uso, llegarían a 40000. De agarre, similar a las Contisport3 en agua, en seco algo mejor las Conti pero llevándolas muy al límite.
Yo cuando me toque volveré a Michelín, las Pirelli son excesivamente ruidosas sobre todo en curva, y de agarre como las Michelín.
La verdad que por Asturias no he ido aun con este cohe, mas me ha tocado el sur, cierto que el tramo de Gijón-Avilés es una lija para las ruedas.
Justo lo que me has dicho es lo que pienso, las conti están bien, sin mas, pero resultados de duración pienso que las Michelin no tiene rival, aunque el ruido no sea excesivo y el agarre en mojado no es peor que las demás premium.
Repito muchísimas gracias a todos por las criticas constructivas, porque siempre piensan mejor 2 cabezas que una y si es como la mia mejor 2 o 3....
Saludos
Continuando el tema...
He medido las ruedas con el escalimetro y con 22.000km me da lo siguente
Las ruedas contisport5 salen de fabrica con una medida de profundidad de 7mm. Lo se por la rueda de repuesto.
Las ruedas delanteras las he dejado ahora en 3mm, que es la recomendacion de los fabricantes para realiazar el cambio, porque empiezan a bajar las cualidades de las mismas.Estas ruedas tiene un testigo doble en forma de escalera que la primera esta a 3mm y la segunda a los 1,6mm que marca la ley. Un detalle muy bueno.
Las traseras están ahora a 5mm.
la duración de las ruedas es muy reducido, pero es verdad que las ruedas son muy buenas en agarre.
Saludos
OSTIO (01/11/2016)
50000 km en unas Pirelli estan genial, no esperes mas en cuanto esten para cambiar. Son las que trae el mio, pero en cuanto esten listas, unas Goodyear Eficientgrip.... o Dunlop sportmaxx2....son similares en carcasa y rodadura, suaves y silenciosas....en el contacto del coche al asfalto no hay que escatimar... duracion maxima, como siempre Michelin.... pero se pondran duras como piedras a los tres años....y tendran rodadura....
Yo cambié las mías delanteras recientemente y les puse unas hankook ventus prime3. Sonoridad B y frenada A, mejores datos que las michelin que me venían de serie. A penas sobrepasaban los 100 euros cada una y el resultado es excelente.
Os comento lo que me pasó ayer, ante un inminente viaje hoy fui a revisar presión de las ruedas, y me encontré con un bulto en el lateral de una de ellas (provocado seguro por un bache que recuerdo de hace un par de meses), total, me fui para el taller directo donde me explicaron el tema de que el bache habría roto la malla que lleva el neumático y ahora solo la goma estaba aguantando el aire en ese punto, con el consecuente riesgo de reventón, y como solo tengo 14K km en la rueda, me recomendaron poner la de repuesto sin necesidad de cambiar las 2, y eso hice.
He guardado la del bollo como repuesto para emergencias, así que adios a mi plan de cambiar solo 1 en el primer cambio, dejaré esa para emergencias y cuando toque cambio haré las dos.
Como anécdota decir que en el Feuvert donde me cambiaron la rueda por la de repuesto, les pedí presupuesto de la rueda nueva y la mujer me dijo que cerca de los 300 euros una sola rueda, cosa que me pareció super exagerada despues de mirar precios por internet.
Las ruedas son las Cinturato P7 de 19" que venían con las llantas verona.
Resumen, nada nuevo, ojo con los baches y bordillos y revisar bien la goma al tener algún incidente de este tipo, porque en aquel monento no vi nada pero ayer me encontré la sorpresa.
Bienvenido al club de los que hemos tenido incidentes...cuando haces kilómetros pasan cosas. Hace tres meses , con los P7 cinturato Seal corté un neumático por el flanco en autovía, un animal pequeño o una piedra , de noche paso debajo del coche....gracias al sensor y a la estabilidad del coche, dio tiempo a parar y cambiar rueda. Neumático para tirar, rueda de repuesto delante y nueva delante, usada al maletero. Creo que en 20 años he pinchado tres veces, uno lento y dos pinchazos de ojito. Andar es tener cosas que contar. De duración van bastante bien estas Pirelli, pero hacen ruido como demonios. Además con lluvia como tenemos ahora, no son grandes amigas del agua, no dan buena sensación con calzada mojada. Las Goodyear o Dunlop se hacen cada vez mas deseadas, sobre todo después de probarlas en tres vehículos diferentes y dan mejor sensación y menor ruido.
Permisos de Publicación
Citar