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Tema: pérdida anticongelante leon II

  1. #1
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    Predeterminado pérdida anticongelante leon II

    Wenas xikos keria saber si alguien más le pierde anticongelante su leon Porke he.os estado mirando yo y el mecánico y no se le ven fugas ni aceite en el vaso de expansión ni burbujas ni nada pero poko a poko (cada 5000 km más o menos) le tengo ke rellenar Porke se vacía aversi me podéis ayudar un saludo

  2. #2
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    Buenas, a mi me pasa lo mismo y creo que es por algún poro que hay en un pequeño radiador, no sé ahora mismo como se llama este pero creo que lo que esta pasando es que se me filtra a los gases de escape, con lo cual lo va evaporando.
    En mi caso noto que el coche echa mucho humo blanco de quemar el anticongelante.

  3. #3
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    A mi tb me exa humo blanco, y lo lleve al taller y me dijeron ke no le veían nada pufff

  4. #4
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    Avatar de Molas83
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    Casi al 100% es el enfriador de gases de escape. Anularlo no es muy complicado para comprobar si efectivamente el problema viene de ahí. A veces también se ven restos de agua en el tubo de la egr.
    Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.

  5. #5
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    Ojalá y sea eso y no la culata, hay algún posteriormente para comprobarlo? Gracias un saludo

  6. #6
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  7. #7
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  8. #8
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    wenas..a mi me paso lo mismo..y tenia la fuga por la bomba de agua..la puse nueva y se soluciono el problema.

  9. #9
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    Yo tenía una caso parecido en mi passat bkp sólo perdía cuando estaba a temperatura de servicio al cojer presión el circuito.

    Es tan poco que se evaporaba sin dejar rastro casi...resultó ser la caja de aguas donde se une una de las mangueras.

    Poco mas de 40€ en el talle.

    enviado desde HTC
    Passat Variant higline 140cv - 198cv 420nm repro igornorro - EGR anulada - geometria turbo cerrada -catalizador off- xenon - lunas tintadas delanteras

  10. #10
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    Malditos 2.0 TDI 140Cv de VAG. Si os fijáis...somos los que tenemos pérdidas de anticongelante en mayor o menor medida.

    Como bien decís, el enfriador de gases de la EGR a veces se fisura y consume el anticongelante. En otros casos es la culata...

    Empezar por lo más barato es inteligente.
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