Mala aceleración passat (ayuda)

[marcvr2]

Y si es el caudalimetro? Podrías hacer un log

Saldria error no? Le he pasado y no da errores

[Big]

Eso es compañero.


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[marcvr2]

Ok. Gracias. Entiendo que es el tubo de arriba?

[Big]

Ok. Gracias. Entiendo que es el tubo de arriba?

A ciencia cierta no te lo se decir, aunque antes busque unas fotos de ese motor para ver y si puede ser, mas atras tiene que llevar como una T si no he visto mal en la foto, de ahi al servofreno y al sistema de vacio.

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[marcvr2]

Perfect. Mirare a ver. Gracias.

[Big]

Perfect. Mirare a ver. Gracias.

Mira aqui te dejo una foto de un BMR por detras, te señalo el tubo:

Un saludo

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EDITO: Si fuera falta de vacio, no lo marcaria en vag-com? Como que la n75 no regula o algo?

[jamercues]

Saldria error no? Le he pasado y no da errores

No, no saldría error.

Haz un log o prueba ha desenchufar el caudalimetro a ver si gana algo

[codi31]

Problema del caudalimetro dudo que sea, porque coger 160 como dice el compañero que coge, es una operación inviable con el caudalimetro roto o mal, coger 120 ya sería un logro. Y dudo que sea el manguito que va desde la tamden al servofreno, notaría el pedal de freno distinto y aparte el coche iría muy perro en todo el rango de vueltas, no solo a partir de 3.000, y este problema se ve que no sufre el compañero, puesto que dice que hasta las 3.000 vueltas el coche va bien.

Se debería empezar por poner capturas de los canales del motor (desde el 001 al 023) a 90º de anticongelante, y después un LOG de turbo y caudalimetro, a ver que pistas nos dan.

[Big]

Problema del caudalimetro dudo que sea, porque coger 160 como dice el compañero que coge, es una operación inviable con el caudalimetro roto o mal, coger 120 ya sería un logro. Y dudo que sea el manguito que va desde la tamden al servofreno, notaría el pedal de freno distinto y aparte el coche iría muy perro en todo el rango de vueltas, no solo a partir de 3.000, y este problema se ve que no sufre el compañero, puesto que dice que hasta las 3.000 vueltas el coche va bien.

Se debería empezar por poner capturas de los canales del motor (desde el 001 al 023) a 90º de anticongelante, y después un LOG de turbo y caudalimetro, a ver que pistas nos dan.

Hola codi, esperaba verte por aqui a ver que nos decias, pues descartado todo eso, que ponga el compañero las capturas que le has dicho y a ver que ves ahi.
Un saludo

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[codi31]

Hola codi, esperaba verte por aqui a ver que nos decias, pues descartado todo eso, que ponga el compañero las capturas que le has dicho y a ver que ves ahi.
Un saludo

Descartar, nunca se puede descartar nada, pero no tiene síntomas de sufrir el coche los problemas que antes e descrito, pero eso no descarta nada al 100%. A ver si se pasa el compañero y pone los datos que he dicho y se ve algo en claro, mas que nada, como refuerzo.